立体仓储高位拣选车辆的可靠性与路径优化
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-11页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
·选题背景及研究意义 | 第11页 |
·仓储车辆的国内外发展现状 | 第11-14页 |
·国内仓储车辆的发展现状 | 第12页 |
·国外仓储车辆的发展现状 | 第12-14页 |
·仓储车辆可靠性研究现状 | 第14-16页 |
·仓储车辆稳定性研究现状 | 第16页 |
·立体仓储拣选路径优化的研究现状 | 第16-17页 |
·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
第2章 高位仓储车辆的可靠性分析 | 第19-35页 |
·引言 | 第19页 |
·可靠性分析方法 | 第19-20页 |
·故障模式、影响及危害性分析法 | 第19页 |
·故障树分析法 | 第19-20页 |
·高位仓储车辆的故障模式、影响及危害性分析 | 第20-30页 |
·高位仓储车辆的故障部位分析 | 第20-22页 |
·高位仓储车辆的故障模式分析 | 第22-24页 |
·高位仓储车辆的故障原因分析 | 第24-26页 |
·高位仓储车辆的故障危害性分析 | 第26-30页 |
·高位仓储车辆的故障树分析 | 第30-34页 |
·高位仓储车辆故障树的事件划分与编码 | 第30-32页 |
·高位仓储车辆故障树的建立 | 第32-33页 |
·高位仓储车辆故障树的定性分析 | 第33-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
第3章 高位拣选车辆的设计与开发 | 第35-51页 |
·引言 | 第35页 |
·高位拣选车辆的机械系统结构设计 | 第35-39页 |
·高位拣选车辆的总体方案设计 | 第35-36页 |
·底盘单元设计 | 第36-37页 |
·门架系统单元设计 | 第37-38页 |
·操纵台单元设计 | 第38-39页 |
·关键零部件的结构有限元分析及优化 | 第39-43页 |
·车架支撑腿的有限元分析 | 第39-40页 |
·门架系统的有限元分析 | 第40-42页 |
·货叉的有限元分析 | 第42-43页 |
·高位拣选车辆的液压系统设计与开发 | 第43-45页 |
·液压系统方案设计 | 第43-44页 |
·液压系统计算与选型 | 第44-45页 |
·高位拣选车辆的电气控制系统设计与开发 | 第45-50页 |
·电气控制系统概述 | 第45页 |
·电气控制系统的总体方案设计 | 第45-46页 |
·电气控制系统硬件平台 | 第46-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第4章 高位拣选车辆的稳定性研究 | 第51-69页 |
·引言 | 第51页 |
·高位拣选车辆的稳定性分析 | 第51-58页 |
·高位拣选车辆的几何模型 | 第51-52页 |
·高位拣选车辆的倾覆轴线 | 第52页 |
·纵向稳定性模型 | 第52-53页 |
·横向稳定性模型 | 第53-54页 |
·稳定性分析实例 | 第54-58页 |
·高位拣选车辆的虚拟样机仿真分析 | 第58-60页 |
·虚拟样机模型的建立 | 第58-59页 |
·虚拟样机仿真结果 | 第59-60页 |
·稳定性仿真分析与理论计算对比 | 第60页 |
·高位拣选车辆的稳定性试验 | 第60-63页 |
·试验方法概述 | 第60-61页 |
·纵向稳定性试验 | 第61-62页 |
·横向稳定性试验 | 第62-63页 |
·高位拣选车辆的重心自平衡技术 | 第63-68页 |
·重心自平衡技术的基本原理 | 第64页 |
·重心自平衡装置及其控制单元 | 第64-66页 |
·高位拣选车辆运动状态控制单元 | 第66-68页 |
·本章小结 | 第68-69页 |
第5章 高位拣选车辆的作业路径优化 | 第69-85页 |
·引言 | 第69页 |
·高位拣选车辆的作业路径优化模型 | 第69-74页 |
·拣选作业的流程 | 第69页 |
·拣选路径优化的基本原理 | 第69-70页 |
·拣选路径优化问题的数学模型 | 第70-74页 |
·拣选路径的优化算法 | 第74-79页 |
·算法的基本思想 | 第74页 |
·货位优化分组的遗传算法 | 第74-77页 |
·拣选路径优化的蚁群算法 | 第77-79页 |
·拣选路径优化实例分析 | 第79-84页 |
·实例描述 | 第79-80页 |
·遗传-蚁群算法参数 | 第80页 |
·拣选路径优化结果 | 第80-82页 |
·遗传-蚁群算法的性能分析 | 第82-84页 |
·本章小结 | 第84-85页 |
第6章 结论 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第91-93页 |
致谢 | 第93页 |