汽轮机叶片的测量、数字化及其优化
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·引言 | 第6页 |
| ·研究的意义 | 第6-7页 |
| ·国内外的研究现状 | 第7-9页 |
| ·国外研究现状 | 第7-8页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文的研究工作目标和研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 叶片型面测量、重构的处理与解决方法 | 第11-22页 |
| ·叶片型面的测量方法 | 第11-13页 |
| ·测量面重构的主要问题 | 第13-15页 |
| ·点跳动 | 第13-14页 |
| ·数据突变 | 第14页 |
| ·点丢失 | 第14-15页 |
| ·误差解决方法 | 第15-18页 |
| ·测量误差产生的原因 | 第15页 |
| ·坐标点测量误差的处理方法 | 第15-18页 |
| ·点丢失的处理方法 | 第18页 |
| ·叶片截面的Matlab图形 | 第18-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 叶片数字化模型的建立 | 第22-29页 |
| ·建立叶片UG模型 | 第22-24页 |
| ·有限元分析模型简介 | 第24-25页 |
| ·UG模型导入有限元分析模型 | 第25页 |
| ·叶片有限元计算网格的划分 | 第25-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 叶片应力方面的优化 | 第29-40页 |
| ·叶片静应力分析 | 第29-31页 |
| ·叶片动应力分析 | 第31-34页 |
| ·叶片应力方面的优化 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 汽轮机叶片型线方面的优化 | 第40-49页 |
| ·iSIGHT优化平台 | 第40-42页 |
| ·叶片叶型的几何建模 | 第42-44页 |
| ·网格自动剖分 | 第44-45页 |
| ·前处理、设置边界条件与迭代计算 | 第45页 |
| ·实例 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-51页 |
| ·论文总结 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55页 |
