| 表格目录 | 第1-7页 |
| 图释目录 | 第7-10页 |
| 中文摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 绪论 | 第13-37页 |
| 第一节 问题的提出 | 第13-17页 |
| 第二节 学术史回顾 | 第17-27页 |
| 一、近代城市研究回顾:历史学的视角 | 第17-22页 |
| 二、国内城市和城市体系研究综述:地理学视角下对外-埠际贸易 | 第22-27页 |
| 第三节 论文概述 | 第27-37页 |
| 一、研究思路 | 第27-28页 |
| 二、相关概念 | 第28-32页 |
| 三、基本资料 | 第32-35页 |
| 四、技术路线 | 第35-37页 |
| 第一章 中国近代主要港口对外贸易职能分析:12代表性港口 | 第37-85页 |
| 第一节 天津等12港口的选取及数据处理 | 第38-69页 |
| 一、港口和指标的选取 | 第38-45页 |
| 二、数据处理方式以及理念 | 第45-69页 |
| 第二节 12主要港口职能的分析 | 第69-73页 |
| 一、背景分析 | 第69页 |
| 二、港口职能分析表 | 第69-73页 |
| 第三节 国际贸易的空间极化程度 | 第73-77页 |
| 第四节 文献分析和讨论 | 第77-82页 |
| 第五节 小结 | 第82-85页 |
| 第二章 中国近代港口的埠际贸易分析:46港口 | 第85-111页 |
| 第一节 46港口的选取以及分析处理 | 第85-86页 |
| 一、港口和指标的选取 | 第85页 |
| 二、数据处理方式以及方法:埠际贸易跟国内贸易总体的关系 | 第85-86页 |
| 第二节 埠际贸易分析 | 第86-98页 |
| 一、埠际贸易总值的长时段趋势分析:以指标的一维趋势为研究对象 | 第86-90页 |
| 二、1885-1904年,1936-1940年埠际贸易网络分析:空间结构 | 第90-97页 |
| 三、战争影响 | 第97-98页 |
| 第三节 埠际贸易的空间极化研究 | 第98-101页 |
| 第四节 埠际贸易的港口规模分布 | 第101-105页 |
| 第五节 分析与讨论 | 第105-108页 |
| 第六节 结论:中国近代港口埠际贸易的发展阶段 | 第108-109页 |
| 第七节 小节 | 第109-111页 |
| 第三章 子口税贸易的空间结构:汉口、上海等地 | 第111-152页 |
| 第一节 数据基础 | 第112-120页 |
| 一、Transit Trade与国内贸易的关系 | 第112-114页 |
| 二、数据选取以及处理 | 第114-120页 |
| 三、处理方法 | 第120页 |
| 第二节 汉口腹地简述 | 第120-121页 |
| 第三节 埠际贸易的定量分析 | 第121-136页 |
| 一、埠际贸易的区位分析 | 第121-125页 |
| 二、腹地的界定 | 第125-132页 |
| 三、文献解读及对腹地界定的修正 | 第132-136页 |
| 第四节 1895年九江、镇江、上海和宁波的腹地拼接:子口税贸易 | 第136-144页 |
| 一、数据基础 | 第136-138页 |
| 二、腹地范围划分 | 第138-144页 |
| 第五节 城市规模分布:以子口税为指标 | 第144-145页 |
| 第六节 地理学对武汉(汉口)经济腹地和武汉都市圈的空间结构研究 | 第145-148页 |
| 第七节 小结 | 第148-152页 |
| 第四章 代表性区域的贸易空间结构:近代山东和湖南 | 第152-182页 |
| 第一节 理论依据 | 第152-153页 |
| 第二节 数据基础 | 第153-156页 |
| 第三节 区域研究之一:近代湖南土-洋货进出口贸易的空间结构 | 第156-162页 |
| 第四节 区域性研究之二:近代山东洋货输入的空间结构 | 第162-167页 |
| 第五节 讨论与结论:基于历史文献和现代地理学 | 第167-176页 |
| 一、历史文献解读 | 第167-173页 |
| 二、现代地理学校正 | 第173-176页 |
| 第六节 海关统计的埠际贸易与城市间物流总值的关系 | 第176-180页 |
| 第七节 小节 | 第180-182页 |
| 第五章 国内埠际贸易网络和对外贸易网络的关系 | 第182-200页 |
| 第一节 国内埠际贸易网络和对外贸易网络的契合点 | 第182-186页 |
| 第二节 国内贸易和对外贸易的发展同步性 | 第186-195页 |
| 一、四个主要税收项目的长期趋势 | 第186-193页 |
| 二、战争对两种网络的不同影响 | 第193-195页 |
| 第三节 对外贸易和埠际贸易的首位城市变动 | 第195-198页 |
| 第四节 小节 | 第198-200页 |
| 第六章 结语 | 第200-210页 |
| 第一节 近代中国港口的职能分配和空间分异 | 第201-202页 |
| 第二节 近代中国国内贸易网络的空间结构 | 第202-204页 |
| 一、第一层次:开埠口岸间的贸易 | 第202-204页 |
| 二、第二层次:汉口、九江等开埠港口与内地的子口税贸易 | 第204页 |
| 第三节 区域流通网络和城市体系:以湖南和山东为例 | 第204-205页 |
| 第四节 一个国内统一市场的存在:基于国内流通的分析 | 第205-208页 |
| 第五节 工作展望 | 第208-210页 |
| 附表 | 第210-235页 |
| 征引文献 | 第235-242页 |
| 后记 | 第242-243页 |
