| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究缘起与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究重点与内容 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究重点 | 第9页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3 释名 | 第10-11页 |
| 1.3.1 “高密度” | 第10-11页 |
| 1.3.2 “小街区” | 第11页 |
| 1.3.3 居住区 | 第11页 |
| 1.4 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.4.1 “小街区,密路网”文献综述 | 第11-13页 |
| 1.4.2 “高密度”紧凑城市文献综述 | 第13-15页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第15-16页 |
| 1.5.1 主要研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第16页 |
| 1.6 研究创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 我国居住区设计现状及问题分析 | 第18-44页 |
| 2.1 “高密度、小街区”相关理论概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 新城市主义理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 紧凑城市理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 精明增长理论 | 第20-21页 |
| 2.1.4 三种理论的联系 | 第21-22页 |
| 2.2 我国大规模居住小区的成因与弊端 | 第22-28页 |
| 2.2.1 我国居住小区模式的形成与发展 | 第22-24页 |
| 2.2.2 大尺度封闭式居住区的弊端 | 第24-28页 |
| 2.3 我国城市化建设背景下居住区设计现状 | 第28-32页 |
| 2.3.1 我国城市化背景简述 | 第28-29页 |
| 2.3.2 我国居住区设计现状简析 | 第29-30页 |
| 2.3.3 我国居住区设计主要问题 | 第30-32页 |
| 2.4 我国“小街区,密路网”居住模式发展概况 | 第32-37页 |
| 2.4.1 新城市主义影响下的我国居住区设计 | 第32页 |
| 2.4.2 我国“小街区,密路网”居住区实践 | 第32-34页 |
| 2.4.3 我国“小街区,密路网”居住区存在问题 | 第34-37页 |
| 2.5 “紧凑城市”理念下我国居住区设计概况 | 第37-38页 |
| 2.5.1 紧凑城市理念对我国居住区设计的影响 | 第37页 |
| 2.5.2 我国居住区呈现的“高密度”建设模式 | 第37-38页 |
| 2.5.3 我国高密度居住区设计存在的问题 | 第38页 |
| 2.6 实地调研与问卷调查 | 第38-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 “高密度、小街区”居住模式设计分析 | 第44-94页 |
| 3.1 建设“高密度、小街区”模式的必要性 | 第44-46页 |
| 3.1.1 “小街区、密路网”模式对容积率的影响 | 第44-45页 |
| 3.1.2 用地集约化对建设“高密度、小街区”居住模式的要求 | 第45-46页 |
| 3.2 国内外“高密度、小街区”居住模式案例 | 第46-56页 |
| 3.2.1 温哥华典型居住区 | 第47-49页 |
| 3.2.2 纽约典型居住区 | 第49-50页 |
| 3.2.3 武汉天地——御江苑小区 | 第50-53页 |
| 3.2.4 北京建外SOHO | 第53-56页 |
| 3.3 “高密度、小街区”住区模式的适用条件 | 第56-60页 |
| 3.3.1 依托新城城市设计的“高密度,小街区”居住模式 | 第56-58页 |
| 3.3.2 分级土地开发制度对“高密度,小街区”住区模式的优势 | 第58-60页 |
| 3.4 “高密度、小街区”住区模式街区尺度分析 | 第60-65页 |
| 3.4.1 中外居住街区尺度对比分析 | 第61-64页 |
| 3.4.2 “高密度,小街区”住区模式合理街廓简析 | 第64页 |
| 3.4.3 小尺度居住街区的优势与困境 | 第64-65页 |
| 3.5 “高密度、小街区”住区模式交通分析 | 第65-69页 |
| 3.5.1 基于TOD模式的“高密度,小街区”居住区 | 第65-66页 |
| 3.5.2 尊重人行的可持续交通系统 | 第66-67页 |
| 3.5.3 小格网交通实施的优势与困境 | 第67-69页 |
| 3.6 “高密度、小街区”住区模式功能、空间分析 | 第69-79页 |
| 3.6.1 “高密度、小街区”居住区围合式布局分析 | 第69-72页 |
| 3.6.2 “高密度、小街区”居住区街道空间塑造 | 第72-76页 |
| 3.6.3 “高密度、小街区”居住区开发强度简析 | 第76-77页 |
| 3.6.4 “高密度、小街区”居住区混合功能分区 | 第77-79页 |
| 3.7 “高密度、小街区”实证分析——于家堡金融区城市设计 | 第79-92页 |
| 3.7.1 项目概述 | 第79-80页 |
| 3.7.2 街区尺度分析 | 第80-81页 |
| 3.7.3 交通分析 | 第81-84页 |
| 3.7.4 空间特色 | 第84-90页 |
| 3.7.5 混合功能分区 | 第90-92页 |
| 3.8 本章小结 | 第92-94页 |
| 第四章 我国“高密度、小街区”居住模式困境与展望 | 第94-98页 |
| 4.1 困境 | 第94-96页 |
| 4.1.1 规范政策层面 | 第94-95页 |
| 4.1.2 居民接受层面 | 第95页 |
| 4.1.3 开发适应层面 | 第95-96页 |
| 4.2 展望 | 第96-98页 |
| 4.2.1 规范政策层面 | 第96页 |
| 4.2.2 居民接受层面 | 第96-97页 |
| 4.2.3 开发适应层面 | 第97-98页 |
| 结语 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
