| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究的背景和研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第9-14页 |
| 1.3.1 研究目的、意义和方法 | 第9-10页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.3 论文结构 | 第11-14页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第14-20页 |
| 2.1 配送中心理论概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 配送中心的基本定义 | 第14-15页 |
| 2.1.2 配送中心的基本功能 | 第15页 |
| 2.1.3 配送中心的物流能力 | 第15-16页 |
| 2.2 港口物流服务理论概述 | 第16-18页 |
| 2.2.1 港口物流服务的定义 | 第16页 |
| 2.2.2 港口物流服务的理论 | 第16-17页 |
| 2.2.3 物流增值服务概念 | 第17-18页 |
| 2.3 分析工具介绍 | 第18-20页 |
| 2.3.1 QFD模型 | 第18-19页 |
| 2.3.2 层次分析法 | 第19-20页 |
| 第3章 天津港Y码头配送中心现状分析 | 第20-30页 |
| 3.1 天津港Y码头公司概况 | 第20-23页 |
| 3.1.1 天津港及天津港Y码头公司简介 | 第20-21页 |
| 3.1.2 天津港Y码头生产业务流程简介 | 第21-23页 |
| 3.2 天津港Y码头配送中心概况 | 第23-25页 |
| 3.2.1 天津港Y码头配送中心简介及业务流程 | 第23-24页 |
| 3.2.2 天津港Y码头配送中心服务满意度调查 | 第24-25页 |
| 3.3 天津港Y码头配送中心现状分析 | 第25-26页 |
| 3.3.1 内部生产环境分析 | 第25页 |
| 3.3.2 外部市场环境分析 | 第25-26页 |
| 3.4 天津港Y码头配送中心存在问题及原因 | 第26-30页 |
| 3.4.1 客户服务需求分析不足 | 第26-27页 |
| 3.4.2 与其他港口服务同质化严重 | 第27-28页 |
| 3.4.3 配送信息化系统功能单一和业务流程效率低 | 第28-30页 |
| 第4章 天津港Y码头公司配送中心增值服务制定与分析 | 第30-52页 |
| 4.1 基于QFD模型的客户需求分析 | 第30-35页 |
| 4.1.1 确定客户服务需求与服务要素 | 第30-31页 |
| 4.1.2 确定客户需求重要度 | 第31-33页 |
| 4.1.3 Y码头配送中心质量功能展开 | 第33-35页 |
| 4.2 实施配送蓝海战略 | 第35-42页 |
| 4.2.1 基于竞争对手现状的战略布局图和ERRC矩阵分析 | 第35-37页 |
| 4.2.2 提供配送差异化服务 | 第37-42页 |
| 4.3 优化配送信息系统性能与业务流程 | 第42-46页 |
| 4.3.1 提升配送信息系统性能 | 第42-43页 |
| 4.3.2 精细化管理配送中心业务功能 | 第43-46页 |
| 4.4 配送中心增值服务方案经济效益分析 | 第46-48页 |
| 4.4.1 投入分析 | 第46-47页 |
| 4.4.2 收入分析 | 第47页 |
| 4.4.3 技术经济分析 | 第47-48页 |
| 4.5 配送中心增值服务方案风险分析 | 第48-52页 |
| 4.5.1 风险考虑因素 | 第48-49页 |
| 4.5.2 风险控制策略 | 第49-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第52-53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录A | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
