基于Ω型管段流动调整作用的严重段塞流控制方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 前言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 气液两相流参数和流型 | 第13-15页 |
| 1.3.1 气液两相流参数 | 第13-14页 |
| 1.3.2 气液两相流流型 | 第14-15页 |
| 1.4 严重段塞流特征参数 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 Ω型管段及其模型 | 第18-28页 |
| 2.1 Ω型管段设计 | 第18-19页 |
| 2.2 Ω型管段实验模型 | 第19-20页 |
| 2.3 CFD模型 | 第20-22页 |
| 2.3.1 前处理 | 第20页 |
| 2.3.2 Fluent求解器设置 | 第20-22页 |
| 2.4 Ω型管段数值模型 | 第22-28页 |
| 2.4.1 3D数值模型 | 第23-26页 |
| 2.4.2 2D数值模型 | 第26-28页 |
| 第3章 水平管中Ω型管段的流动调整作用 | 第28-47页 |
| 3.1 实验设备和过程 | 第28-32页 |
| 3.1.1 实验设备 | 第28-30页 |
| 3.1.2 液相相含率测量方法 | 第30-31页 |
| 3.1.3 实验过程 | 第31-32页 |
| 3.2 实验结果和分析 | 第32-35页 |
| 3.2.1 主弯管弯曲半径 | 第32-34页 |
| 3.2.2 基本单元个数 | 第34-35页 |
| 3.2.3 基本单元之间的距离 | 第35页 |
| 3.3 仿真算例设计 | 第35-36页 |
| 3.4 仿真结果和分析 | 第36-46页 |
| 3.4.1 基本单元的个数 | 第36-39页 |
| 3.4.2 主弯管弯曲半径 | 第39-42页 |
| 3.4.3 基本单元之间的距离 | 第42页 |
| 3.4.4 入口流量 | 第42-45页 |
| 3.4.5 出口压力 | 第45-46页 |
| 3.5 实验与仿真对比 | 第46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 Ω型管段对严重段塞流的控制作用 | 第47-73页 |
| 4.1 仿真过程 | 第47-48页 |
| 4.2 集输管线-立管系统 | 第48-53页 |
| 4.2.1 压力特性 | 第48-51页 |
| 4.2.2 立管出口参数 | 第51-53页 |
| 4.3 集输管线-Ω型管段-立管系统 | 第53-69页 |
| 4.3.1 主弯管弯曲半径的影响 | 第53-61页 |
| 4.3.2 基本单元个数的影响 | 第61-66页 |
| 4.3.3 Ω 型管段安装位置的影响 | 第66-69页 |
| 4.4 集输管线-Ω型管段-立管-节流阀系统 | 第69-72页 |
| 4.4.1 节流阀的影响 | 第69-70页 |
| 4.4.2 节流阀和Ω型管段联合作用的影响 | 第70-72页 |
| 4.4.3 对比 | 第72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
