衰落信道下基于时序网络的VANET连通性研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 VANET概述 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 VANET时序可达网络建模及连通性测度 | 第15-21页 |
| 2.1 时序网络概念 | 第15-16页 |
| 2.2 VANET时序可达网络建模 | 第16-18页 |
| 2.3 VANET连通性测度 | 第18-20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 第三章 VANET衰落信道模型构建 | 第21-27页 |
| 3.1 单位圆模型 | 第21页 |
| 3.2 对数正态阴影模型 | 第21-22页 |
| 3.3 障碍物信道模型 | 第22-25页 |
| 3.3.1 车辆作为障碍物 | 第22-23页 |
| 3.3.2 建筑物作为障碍物 | 第23-24页 |
| 3.3.3 基于障碍物的信道模型 | 第24-25页 |
| 3.4 小结 | 第25-27页 |
| 第四章 VANET连通性分析 | 第27-47页 |
| 4.1 VAENT仿真软件简介 | 第27-29页 |
| 4.2 基于时序网络的VANET连通性分析 | 第29-37页 |
| 4.2.1 单位圆模型下VANET连通性分析 | 第29-34页 |
| 4.2.2 衰落信道模型下VAENT连通性分析 | 第34-37页 |
| 4.3 网络模型对VANET连通性的影响 | 第37-45页 |
| 4.3.1 基于静态网络的VANET连通性分析 | 第38-41页 |
| 4.3.2 基于时序网络的VAENT连通性分析 | 第41-45页 |
| 4.4 小结 | 第45-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-48页 |
| 5.1 总结 | 第47页 |
| 5.2 不足与进一步的工作 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
