面向高速公路工程建设的复杂系统信息化管理方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 信息化项目管理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 沟通管理 | 第13-14页 |
| 1.2.3 社交媒体 | 第14-15页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第2章 张承高速承德段工程建设项目背景 | 第18-28页 |
| 2.1 项目复杂性根源 | 第18-20页 |
| 2.2 复杂特征分析 | 第20-22页 |
| 2.3 工程建设项目信息化管理分析 | 第22-23页 |
| 2.3.1 信息化管理的概念 | 第22-23页 |
| 2.3.2 工程建设项目信息化管理的内涵 | 第23页 |
| 2.4 复杂系统管理模式分析 | 第23-25页 |
| 2.5 问题与挑战 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 社交媒体与沟通管理 | 第28-44页 |
| 3.1 社交媒体的概念及内涵 | 第28-33页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第28-29页 |
| 3.1.2 内涵与特点 | 第29-30页 |
| 3.1.3 社交媒体与复杂系统管理 | 第30-33页 |
| 3.2 沟通管理的概念及影响因素 | 第33-37页 |
| 3.2.1 基本概念 | 第33-35页 |
| 3.2.2 影响因素 | 第35-37页 |
| 3.3 社交媒体下的沟通管理特征 | 第37-39页 |
| 3.3.1 开放式沟通平台 | 第37页 |
| 3.3.2 沟通者隐藏幕后 | 第37-38页 |
| 3.3.3 人人可以参与 | 第38页 |
| 3.3.4 社交网络形成 | 第38-39页 |
| 3.3.5 人人创造内容 | 第39页 |
| 3.3.6 病毒式传播 | 第39页 |
| 3.4 社交媒体下的沟通管理问题 | 第39-43页 |
| 3.4.1 信息保密性差 | 第39-40页 |
| 3.4.2 沟通者难识别 | 第40-41页 |
| 3.4.3 群体事件频发 | 第41-42页 |
| 3.4.4 信噪比低 | 第42-43页 |
| 3.4.5 信息量泛滥 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 复杂系统与信息化管理 | 第44-52页 |
| 4.1 信息集成化 | 第44-45页 |
| 4.2 组织结构虚拟扁平化 | 第45-47页 |
| 4.3 信息直线式传递 | 第47-48页 |
| 4.4 复杂项目组织沟通管理的效果改善 | 第48-50页 |
| 4.4.1 信息内容全面化 | 第48页 |
| 4.4.2 界面管理简洁化 | 第48-49页 |
| 4.4.3 沟通环境信任度改善 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 “张承在线”信息化沟通管理平台 | 第52-84页 |
| 5.1 总体实施目标 | 第52页 |
| 5.2 业务需求 | 第52-53页 |
| 5.3 功能需求 | 第53-55页 |
| 5.4 平台架构 | 第55-56页 |
| 5.5 平台运行 | 第56-83页 |
| 5.5.1 前端—张承在线 | 第57-60页 |
| 5.5.2 后台—信息管理系统 | 第60-67页 |
| 5.5.3 后台—数据分析系统 | 第67-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
