| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 引言 | 第8-14页 |
| 1.1.1 装配式混凝土发展与应用 | 第9-10页 |
| 1.1.2 装配式混凝土在我国的应用 | 第10-11页 |
| 1.1.3 装配式混凝土的特点 | 第11-14页 |
| 1.2 消能减振国内外应用和研究综述 | 第14-16页 |
| 1.2.1 消能减振应用和研究综述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 装配式结构消能减振应用和研究综述 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究背景和研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 本文研究背景 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本文研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.3 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 新型装配式节点的设计和数值模拟 | 第19-32页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 新型装配式耗能节点设计 | 第19-21页 |
| 2.3 模型的建立 | 第21-31页 |
| 2.3.1 对比模型的选取 | 第21-22页 |
| 2.3.2 单元类型的选择 | 第22-23页 |
| 2.3.3 本构模型和参数的选取 | 第23-29页 |
| 2.3.4 边界条件及网格划分 | 第29-31页 |
| 2.3.5 加载方法 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 新型装配式节点和现浇节点抗震性能分析 | 第32-68页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 铅芯叠层橡胶-工字型钢和工字型钢节点性能对比 | 第32-48页 |
| 3.2.1 单向加载模拟结果及分析 | 第32-39页 |
| 3.2.2 低周循环加载模拟结果及分析 | 第39-48页 |
| 3.3 铅芯叠层橡胶-工字型钢、现浇节点、铅芯叠层橡胶节点的性能对比 | 第48-66页 |
| 3.3.1 单向加载模拟结果及分析 | 第49-56页 |
| 3.3.2 低周循环加载模拟结果及分析 | 第56-66页 |
| 3.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 新型预制装配式框架抗震性能分析 | 第68-88页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 模型介绍 | 第68-69页 |
| 4.3 单向加载模拟结果及分析 | 第69-75页 |
| 4.3.1 破坏形态 | 第69-72页 |
| 4.3.2 基底剪力 | 第72页 |
| 4.3.3 应力分析 | 第72-75页 |
| 4.4 低周循环加载模拟结果及分析 | 第75-82页 |
| 4.4.1 破坏形态 | 第75-77页 |
| 4.4.2 滞回曲线 | 第77-78页 |
| 4.4.3 骨架曲线 | 第78-79页 |
| 4.4.4 刚度退化 | 第79-80页 |
| 4.4.5 耗能性能 | 第80-81页 |
| 4.4.6 延性 | 第81-82页 |
| 4.5 不同梁段长度对新型装配式框架受力性能影响分析 | 第82-87页 |
| 4.5.1 基底剪力 | 第82-83页 |
| 4.5.2 破坏形态 | 第83-85页 |
| 4.5.3 钢筋应力分析 | 第85页 |
| 4.5.4 工字钢应力分析 | 第85-87页 |
| 4.6 本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 个人简介 | 第94页 |
