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轴裂纹与齿轮故障耦合的动力学建模及仿真分析

中文摘要第3-5页
英文摘要第5-6页
1 绪论第10-20页
    1.1 课题来源、研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 课题来源第10页
        1.1.2 课题研究背景及意义第10-11页
    1.2 传动关键零件故障与系统动态特性研究现状第11-16页
        1.2.1 齿轮传动系统动力学建模研究现状第11-13页
        1.2.2 轴裂纹研究现状第13-14页
        1.2.3 齿根裂纹研究现状第14-16页
        1.2.4 齿面剥落研究现状第16页
    1.3 课题的主要研究内容第16-20页
2 直齿轮系动力学建模方法研究第20-36页
    2.1 引言第20页
    2.2 直齿轮系动态激励建模及计算方法第20-28页
        2.2.1 激励类型与性质第20-21页
        2.2.2 轮齿刚度激励建模及计算方法第21-24页
        2.2.3 轮齿误差激励建模及计算方法第24-27页
        2.2.4 轴与齿轮故障类型与成因第27-28页
    2.3 直齿轮系动力学建模与求解第28-34页
        2.3.1 直齿轮系平移-扭转耦合动力学模型第28-30页
        2.3.2 直齿轮系动力学模型仿真参数第30-31页
        2.3.3 直齿轮系动力学模型求解方法第31-32页
        2.3.4 直齿轮系动力学模型仿真结果第32-34页
    2.4 本章小结第34-36页
3 轴裂纹动力学建模及动态特性分析第36-54页
    3.1 引言第36页
    3.2 研究问题第36-38页
    3.3 轴裂纹动力学建模方法第38-44页
        3.3.1 轴裂纹影响下支承刚度计算方法第38-42页
        3.3.2 轴裂纹影响下传递误差计算方法第42-44页
    3.4 轴裂纹影响下系统的动态特性分析第44-52页
        3.4.1 轴裂纹仿真参数第44页
        3.4.2 轴裂纹对支承刚度与传递误差的影响第44-47页
        3.4.3 轴裂纹对系统动态特性的影响第47-52页
    3.5 本章小结第52-54页
4 轴裂纹与齿轮故障耦合动力学建模及动态特性分析第54-82页
    4.1 引言第54页
    4.2 研究问题第54-56页
    4.3 轴裂纹与齿轮故障耦合动力学建模方法第56-63页
        4.3.1 齿轮故障动力学建模方法第56-61页
        4.3.2 轴裂纹与齿轮故障相位耦合方法第61-63页
    4.4 齿轮故障影响下系统的动态特性分析第63-70页
        4.4.1 齿轮故障仿真参数第63-64页
        4.4.2 齿轮故障对时变啮合刚度的影响第64-66页
        4.4.3 齿轮故障对系统动态特性的影响第66-70页
    4.5 轴裂纹与齿轮故障耦合影响下系统的动态特性分析第70-81页
        4.5.1 轴裂纹与齿轮故障仿真参数第70-71页
        4.5.2 轴裂纹与齿轮故障耦合对时变啮合刚度的影响第71-72页
        4.5.3 轴裂纹与齿轮故障耦合对系统动态特性的影响第72-81页
    4.6 本章小结第81-82页
5 轴裂纹与齿轮故障耦合振动响应特征验证实验第82-94页
    5.1 引言第82页
    5.2 轴裂纹与齿轮故障模拟实验台及实验条件第82-87页
        5.2.1 轴裂纹与齿轮故障模拟第82-84页
        5.2.2 轴裂纹与齿轮故障模拟实验台及测点布置第84-86页
        5.2.3 轴裂纹与齿轮故障实验条件第86-87页
    5.3 轴裂纹与齿轮故障实验结果分析第87-93页
        5.3.1 轴裂纹振动响应及特征验证第87-89页
        5.3.2 齿轮故障振动响应及特征验证第89-91页
        5.3.3 轴裂纹与齿轮故障振动响应及特征验证第91-93页
    5.4 本章小结第93-94页
6 结论与展望第94-96页
    6.1 结论第94-95页
    6.2 展望第95-96页
致谢第96-98页
参考文献第98-102页
附录第102页
    A.作者在攻读学位期间发表的论文目录第102页
    B.作者在攻读学位期间参与的科研项目目录第102页

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