中文摘要 | 第3-5页 |
英文摘要 | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 课题来源 | 第10页 |
1.1.2 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 传动关键零件故障与系统动态特性研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 齿轮传动系统动力学建模研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 轴裂纹研究现状 | 第13-14页 |
1.2.3 齿根裂纹研究现状 | 第14-16页 |
1.2.4 齿面剥落研究现状 | 第16页 |
1.3 课题的主要研究内容 | 第16-20页 |
2 直齿轮系动力学建模方法研究 | 第20-36页 |
2.1 引言 | 第20页 |
2.2 直齿轮系动态激励建模及计算方法 | 第20-28页 |
2.2.1 激励类型与性质 | 第20-21页 |
2.2.2 轮齿刚度激励建模及计算方法 | 第21-24页 |
2.2.3 轮齿误差激励建模及计算方法 | 第24-27页 |
2.2.4 轴与齿轮故障类型与成因 | 第27-28页 |
2.3 直齿轮系动力学建模与求解 | 第28-34页 |
2.3.1 直齿轮系平移-扭转耦合动力学模型 | 第28-30页 |
2.3.2 直齿轮系动力学模型仿真参数 | 第30-31页 |
2.3.3 直齿轮系动力学模型求解方法 | 第31-32页 |
2.3.4 直齿轮系动力学模型仿真结果 | 第32-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-36页 |
3 轴裂纹动力学建模及动态特性分析 | 第36-54页 |
3.1 引言 | 第36页 |
3.2 研究问题 | 第36-38页 |
3.3 轴裂纹动力学建模方法 | 第38-44页 |
3.3.1 轴裂纹影响下支承刚度计算方法 | 第38-42页 |
3.3.2 轴裂纹影响下传递误差计算方法 | 第42-44页 |
3.4 轴裂纹影响下系统的动态特性分析 | 第44-52页 |
3.4.1 轴裂纹仿真参数 | 第44页 |
3.4.2 轴裂纹对支承刚度与传递误差的影响 | 第44-47页 |
3.4.3 轴裂纹对系统动态特性的影响 | 第47-52页 |
3.5 本章小结 | 第52-54页 |
4 轴裂纹与齿轮故障耦合动力学建模及动态特性分析 | 第54-82页 |
4.1 引言 | 第54页 |
4.2 研究问题 | 第54-56页 |
4.3 轴裂纹与齿轮故障耦合动力学建模方法 | 第56-63页 |
4.3.1 齿轮故障动力学建模方法 | 第56-61页 |
4.3.2 轴裂纹与齿轮故障相位耦合方法 | 第61-63页 |
4.4 齿轮故障影响下系统的动态特性分析 | 第63-70页 |
4.4.1 齿轮故障仿真参数 | 第63-64页 |
4.4.2 齿轮故障对时变啮合刚度的影响 | 第64-66页 |
4.4.3 齿轮故障对系统动态特性的影响 | 第66-70页 |
4.5 轴裂纹与齿轮故障耦合影响下系统的动态特性分析 | 第70-81页 |
4.5.1 轴裂纹与齿轮故障仿真参数 | 第70-71页 |
4.5.2 轴裂纹与齿轮故障耦合对时变啮合刚度的影响 | 第71-72页 |
4.5.3 轴裂纹与齿轮故障耦合对系统动态特性的影响 | 第72-81页 |
4.6 本章小结 | 第81-82页 |
5 轴裂纹与齿轮故障耦合振动响应特征验证实验 | 第82-94页 |
5.1 引言 | 第82页 |
5.2 轴裂纹与齿轮故障模拟实验台及实验条件 | 第82-87页 |
5.2.1 轴裂纹与齿轮故障模拟 | 第82-84页 |
5.2.2 轴裂纹与齿轮故障模拟实验台及测点布置 | 第84-86页 |
5.2.3 轴裂纹与齿轮故障实验条件 | 第86-87页 |
5.3 轴裂纹与齿轮故障实验结果分析 | 第87-93页 |
5.3.1 轴裂纹振动响应及特征验证 | 第87-89页 |
5.3.2 齿轮故障振动响应及特征验证 | 第89-91页 |
5.3.3 轴裂纹与齿轮故障振动响应及特征验证 | 第91-93页 |
5.4 本章小结 | 第93-94页 |
6 结论与展望 | 第94-96页 |
6.1 结论 | 第94-95页 |
6.2 展望 | 第95-96页 |
致谢 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-102页 |
附录 | 第102页 |
A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第102页 |
B.作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第102页 |