| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状与评述 | 第8-9页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容与研究设计 | 第9-11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9页 |
| 1.3.2 研究设计 | 第9-11页 |
| 第二章 农村公路概述和我国农村公路管养评价 | 第11-14页 |
| 2.1 农村公路概述 | 第11页 |
| 2.1.1 农村公路定义 | 第11页 |
| 2.1.2 农村公路管养内涵分析 | 第11页 |
| 2.2 我国农村公路管养评价 | 第11-14页 |
| 2.2.1 农村公路管养评价准则 | 第11-12页 |
| 2.2.2 我国农村公路管养普遍性问题分析 | 第12-14页 |
| 第三章 温州市瓯海区农村公路管养情况调查分析 | 第14-23页 |
| 3.1 温州市瓯海区区情分析 | 第14-15页 |
| 3.2 温州市瓯海区农村公路管养背景分析 | 第15-16页 |
| 3.3 温州市瓯海区农村公路管养情况分析 | 第16-23页 |
| 3.3.1 瓯海区农村公路管养现状分析 | 第16-20页 |
| 3.3.2 温州市瓯海区农村公路管养带来的主要效益分析 | 第20-21页 |
| 3.3.3 温州市瓯海区农村公路管养规划分析 | 第21-23页 |
| 第四章 温州市瓯海区农村公路管养制约因素分析 | 第23-27页 |
| 4.1 管养体制不畅 | 第23-24页 |
| 4.1.1 管养理念存在偏差 | 第23页 |
| 4.1.2 路政管理不到位 | 第23-24页 |
| 4.2 管养资金不足 | 第24页 |
| 4.2.1 财政投入先天不足 | 第24页 |
| 4.2.2 地方政府财力支持有限 | 第24页 |
| 4.2.3 无法通过市场化供给 | 第24页 |
| 4.2.4 其他融资渠道不畅 | 第24页 |
| 4.3 管养职责不明 | 第24-25页 |
| 4.4 市场培育不力 | 第25页 |
| 4.5 管理效率不高 | 第25页 |
| 4.6 管养界限不清 | 第25-27页 |
| 第五章 提升温州市瓯海区农村公路管养水平的对策建议 | 第27-33页 |
| 5.1 理顺管养体制 | 第27-28页 |
| 5.1.1 理顺农村公路管养体制原则 | 第27页 |
| 5.1.2 重构农村公路管养体制方案 | 第27-28页 |
| 5.1.3 建立农村公路管养运行保障机制 | 第28页 |
| 5.2 完善管养财政支持体系 | 第28-29页 |
| 5.3 拓宽管养资金筹措渠道 | 第29-30页 |
| 5.3.1 社会捐助 | 第29页 |
| 5.3.2 广告收益 | 第29-30页 |
| 5.4 明确管养主体责任 | 第30-31页 |
| 5.4.1 明确农村公路管养主体责任 | 第30页 |
| 5.4.2 提高养护资金管理水平 | 第30-31页 |
| 5.5 采取多样化管养模式 | 第31页 |
| 5.5.1 市场化养护 | 第31页 |
| 5.5.2 政府和受益企业共养 | 第31页 |
| 5.5.3 村委承包 | 第31页 |
| 5.5.4 联户承包 | 第31页 |
| 5.6 提升路政管理成效 | 第31-33页 |
| 5.6.1 提高路政管理的科学化水平 | 第31-32页 |
| 5.6.2 设立固定超限检测站 | 第32页 |
| 5.6.3 加强部门联动开展联合执法 | 第32-33页 |
| 第六章 结论 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 致谢 | 第36页 |