定向穿越动力钻具关键结构优化设计研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 水平定向钻国内外发展概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内概况 | 第13-14页 |
| 1.2.3 总体趋势 | 第14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 本文创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 水平定向穿越动力扩孔工艺分析 | 第17-24页 |
| 2.1 扩孔工艺流程 | 第17-18页 |
| 2.2 水平定向穿越轨迹类型 | 第18-21页 |
| 2.2.1 常规轨迹曲线 | 第18-19页 |
| 2.2.2 可变轨迹曲线 | 第19-21页 |
| 2.3 扩孔方式 | 第21-22页 |
| 2.4 动力钻具的选择 | 第22页 |
| 2.5 总体工艺参数的确定 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 动力钻具结构设计 | 第24-41页 |
| 3.1 马达总成 | 第24-32页 |
| 3.1.1 工作特性 | 第24-25页 |
| 3.1.2 线型参数 | 第25-26页 |
| 3.1.3 马达线型参数对钻具特性的影响 | 第26-27页 |
| 3.1.4 马达参数的计算 | 第27-29页 |
| 3.1.5 优化方案 | 第29-32页 |
| 3.2 万向轴总成 | 第32-35页 |
| 3.2.1 结构原理 | 第32-33页 |
| 3.2.2 主要失效形式 | 第33-34页 |
| 3.2.3 万向轴设计 | 第34-35页 |
| 3.3 传动轴总成 | 第35-40页 |
| 3.3.1 结构原理 | 第35页 |
| 3.3.2 串轴承设计 | 第35-40页 |
| 3.4 定子壳体螺纹 | 第40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 动力钻具关键零部件受力分析 | 第41-53页 |
| 4.1 万向轴 | 第41-44页 |
| 4.1.1 接触应力理论计算 | 第41页 |
| 4.1.2 有限元计算 | 第41-44页 |
| 4.2 串轴承 | 第44-49页 |
| 4.2.1 单列推力球轴承 | 第45-47页 |
| 4.2.2 整体分析 | 第47-49页 |
| 4.3 定子壳体螺纹 | 第49-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 定向穿越动力钻具结构改进分析 | 第53-77页 |
| 5.1 原动力钻具存在的不足 | 第53页 |
| 5.2 定向钻穿越动力钻具改进及分析 | 第53-75页 |
| 5.2.1 万向轴结构改进及受力分析 | 第53-58页 |
| 5.2.2 推力轴承结构改进及分析 | 第58-71页 |
| 5.2.3 马达壳体螺纹结构改进及分析 | 第71-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 主要结论 | 第77页 |
| 6.2 展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85页 |
