| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 商业综合体的迅猛发展 | 第13页 |
| 1.1.2 商业综合体入口环境设计的现实需求 | 第13页 |
| 1.1.3 对重庆市商业综合体入口环境设计研究的必要性 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 小结 | 第18-19页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.4 相关概念及研究对象 | 第19-21页 |
| 1.4.1 商业综合体 | 第19-20页 |
| 1.4.2 入口 | 第20页 |
| 1.4.3 研究对象 | 第20-21页 |
| 1.5 研究内容 | 第21页 |
| 1.6 研究方法及技术路线 | 第21-23页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第22-23页 |
| 2 商业综合体入口环境设计理论 | 第23-29页 |
| 2.1 商业综合体入口认知 | 第23-27页 |
| 2.1.1 商业综合体入口的构成 | 第23-24页 |
| 2.1.2 商业综合体入口的功能 | 第24-25页 |
| 2.1.3 商业综合体入口的特性 | 第25-26页 |
| 2.1.4 商业综合体入口的角色 | 第26-27页 |
| 2.2 主要相关理论研究 | 第27-28页 |
| 2.2.1 外部空间设计 | 第27页 |
| 2.2.2 灰空间 | 第27页 |
| 2.2.3 城市街道景观设计 | 第27-28页 |
| 2.2.4 环境行为学 | 第28页 |
| 2.3 小结 | 第28-29页 |
| 3 重庆市商业综合体入口环境现状调查分析 | 第29-88页 |
| 3.1 调查说明 | 第29-35页 |
| 3.1.1 调查对象 | 第29-34页 |
| 3.1.2 调查方法 | 第34-35页 |
| 3.1.3 调查内容 | 第35页 |
| 3.2 空间形态 | 第35-63页 |
| 3.2.1 门体空间形态 | 第35-43页 |
| 3.2.2 外围过渡空间形态 | 第43-58页 |
| 3.2.3 边缘空间形态 | 第58-63页 |
| 3.3 交通环境 | 第63-71页 |
| 3.3.1 整体交通 | 第63-64页 |
| 3.3.2 步行交通 | 第64-69页 |
| 3.3.3 车行交通 | 第69-71页 |
| 3.3.4 无障碍设施 | 第71页 |
| 3.4 软质景观 | 第71-81页 |
| 3.4.1 植物绿化 | 第71-80页 |
| 3.4.2 水体景观 | 第80-81页 |
| 3.5 硬质景观 | 第81-85页 |
| 3.5.1 铺装 | 第81-82页 |
| 3.5.2 坐具 | 第82-83页 |
| 3.5.3 灯具 | 第83页 |
| 3.5.4 雕塑 | 第83-84页 |
| 3.5.5 标识牌 | 第84-85页 |
| 3.5.6 垃圾箱 | 第85页 |
| 3.6 文化表达 | 第85-87页 |
| 3.6.1 地域文化 | 第85-86页 |
| 3.6.2 商业文化 | 第86-87页 |
| 3.6.3 企业文化 | 第87页 |
| 3.7 小结 | 第87-88页 |
| 4 重庆市商业综合体入口环境现状总结 | 第88-97页 |
| 4.1 空间形态 | 第88-90页 |
| 4.1.1 空间形态中的优点 | 第88页 |
| 4.1.2 空间形态中的问题 | 第88-90页 |
| 4.2 交通环境 | 第90-92页 |
| 4.2.1 交通环境中的优点 | 第90-91页 |
| 4.2.2 交通环境中的问题 | 第91-92页 |
| 4.3 软质景观 | 第92-94页 |
| 4.3.1 软质景观中的优点 | 第92-93页 |
| 4.3.2 软质景观中的问题 | 第93-94页 |
| 4.4 硬质景观 | 第94-95页 |
| 4.4.1 硬质景观中的优点 | 第94-95页 |
| 4.4.2 硬质景观中的问题 | 第95页 |
| 4.5 文化表达 | 第95-96页 |
| 4.5.1 文化表达中的优点 | 第95页 |
| 4.5.2 文化表达中的问题 | 第95-96页 |
| 4.6 小结 | 第96-97页 |
| 5 商业综合体入口环境设计策略 | 第97-113页 |
| 5.1 设计构思原则 | 第97-99页 |
| 5.1.1 构建一体化景观的构思——整体性原则 | 第97页 |
| 5.1.2 满足使用需求的构思——功能性原则 | 第97-98页 |
| 5.1.3 寻找视觉美感的构思——美观性原则 | 第98页 |
| 5.1.4 加强生态建设的构思——生态性原则 | 第98-99页 |
| 5.1.5 重拾精神文化的构思——文化性原则 | 第99页 |
| 5.2 空间形态设计 | 第99-102页 |
| 5.2.1 门体空间设计 | 第99-100页 |
| 5.2.2 外围过渡空间设计 | 第100-102页 |
| 5.2.3 边缘空间设计 | 第102页 |
| 5.3 交通环境设计 | 第102-104页 |
| 5.3.1 步行交通环境设计 | 第102-103页 |
| 5.3.2 车行交通环境设计 | 第103-104页 |
| 5.3.3 无障碍设施设计 | 第104页 |
| 5.4 软质景观设计 | 第104-108页 |
| 5.4.1 植物绿化设计 | 第105-107页 |
| 5.4.2 水体景观设计 | 第107-108页 |
| 5.5 硬质景观设计 | 第108-111页 |
| 5.5.1 铺装设计 | 第108-109页 |
| 5.5.2 其他硬景设计 | 第109-111页 |
| 5.6 文化表达设计 | 第111-113页 |
| 5.6.1 景观符号引入 | 第111-112页 |
| 5.6.2 具体表达手法 | 第112-113页 |
| 6 结语 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 发表论文及参与课题 | 第119页 |