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高海拔特长公路隧道施工通风关键技术研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-18页
        1.2.1 国外研究现状第13-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-18页
    1.3 研究方法及技术路线第18-20页
        1.3.1 本文主要研究内容第18页
        1.3.2 研究方法及技术路线第18-20页
第二章 高海拔隧道施工通风的基本理论第20-50页
    2.1 隧道施工通风的一般理论第20-29页
        2.1.1 隧道施工污染物控制标准第20-22页
        2.1.2 隧道内空气流动的基本规律第22-27页
        2.1.3 计算流体力学(CFD)理论第27-29页
    2.2 高海拔隧道施工通风方式第29-35页
        2.2.1 机械通风第29-32页
        2.2.2 利用辅助通道通风第32-34页
        2.2.3 高海拔隧道通风方式及设备的选择第34-35页
    2.3 高海拔环境气候参数计算第35-37页
        2.3.1 海拔高度与气压的关系第35-36页
        2.3.2 海拔高度与空气重率的关系第36-37页
        2.3.3 海拔高度与含氧量的关系第37页
    2.4 高海拔隧道施工通风参数计算第37-45页
        2.4.1 需风量计算第37-40页
        2.4.2 通风阻力的计算第40-44页
        2.4.3 风管漏风率计算第44-45页
    2.5 高海拔隧道通风参数计算修正第45-49页
        2.5.1 需风量修正第45-47页
        2.5.2 海拔高度对风阻的影响第47页
        2.5.3 海拔高度对风机的影响第47-49页
    2.6 本章小结第49-50页
第三章 高海拔特长公路隧道施工通风技术应用研究第50-96页
    3.1 工程概况第50-57页
        3.1.1 隧道概况第50-54页
        3.1.2 地形地貌第54-56页
        3.1.3 气象条件第56-57页
    3.2 既有施工通风方案设计第57-59页
        3.2.1 高海拔隧道施工通风设计原则第57页
        3.2.2 既有通风设备及通风现状第57-59页
    3.3 各阶段施工通风优化设计第59-71页
        3.3.1 高海拔环境下的主洞通风参数修正第59-63页
        3.3.2 平行导洞通风参数修正第63-65页
        3.3.3 优化后的风机选型第65-67页
        3.3.4 各个阶段施工通风优化第67-71页
    3.4 粉尘及有害气体的监测第71-93页
        3.4.1 监测内容及方法第71-74页
        3.4.2 监测结果与分析第74-93页
    3.5 本章小结第93-96页
第四章 隧道施工通风数值仿真分析及优化第96-124页
    4.1 雪山梁隧道工程三维模型的建立第96-100页
        4.1.1 建立模型第96-98页
        4.1.2 网格划分第98-99页
        4.1.3 判断风流状态第99页
        4.1.4 模拟参数及边界条件设定第99-100页
    4.2 前期压入式通风数值模拟分析第100-110页
        4.2.1 隧道内风流场模拟结果及分析第100-104页
        4.2.2 粉尘浓度模拟结果及分析第104-108页
        4.2.3 CO浓度模拟结果及分析第108-110页
    4.3 巷道式射流通风数值模拟分析第110-120页
        4.3.1 隧道内风流场模拟结果及分析第110-113页
        4.3.2 粉尘浓度模拟结果及分析第113-116页
        4.3.3 CO浓度模拟结果及分析第116-120页
    4.4 高海拔公路道隧道通风降尘技术第120-122页
    4.5 本章小结第122-124页
第五章 结论与展望第124-128页
    5.1 结论第124-125页
    5.2 展望第125-128页
致谢第128-130页
参考文献第130-136页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第136页

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