高海拔特长公路隧道施工通风关键技术研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
1.3 研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
1.3.1 本文主要研究内容 | 第18页 |
1.3.2 研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
第二章 高海拔隧道施工通风的基本理论 | 第20-50页 |
2.1 隧道施工通风的一般理论 | 第20-29页 |
2.1.1 隧道施工污染物控制标准 | 第20-22页 |
2.1.2 隧道内空气流动的基本规律 | 第22-27页 |
2.1.3 计算流体力学(CFD)理论 | 第27-29页 |
2.2 高海拔隧道施工通风方式 | 第29-35页 |
2.2.1 机械通风 | 第29-32页 |
2.2.2 利用辅助通道通风 | 第32-34页 |
2.2.3 高海拔隧道通风方式及设备的选择 | 第34-35页 |
2.3 高海拔环境气候参数计算 | 第35-37页 |
2.3.1 海拔高度与气压的关系 | 第35-36页 |
2.3.2 海拔高度与空气重率的关系 | 第36-37页 |
2.3.3 海拔高度与含氧量的关系 | 第37页 |
2.4 高海拔隧道施工通风参数计算 | 第37-45页 |
2.4.1 需风量计算 | 第37-40页 |
2.4.2 通风阻力的计算 | 第40-44页 |
2.4.3 风管漏风率计算 | 第44-45页 |
2.5 高海拔隧道通风参数计算修正 | 第45-49页 |
2.5.1 需风量修正 | 第45-47页 |
2.5.2 海拔高度对风阻的影响 | 第47页 |
2.5.3 海拔高度对风机的影响 | 第47-49页 |
2.6 本章小结 | 第49-50页 |
第三章 高海拔特长公路隧道施工通风技术应用研究 | 第50-96页 |
3.1 工程概况 | 第50-57页 |
3.1.1 隧道概况 | 第50-54页 |
3.1.2 地形地貌 | 第54-56页 |
3.1.3 气象条件 | 第56-57页 |
3.2 既有施工通风方案设计 | 第57-59页 |
3.2.1 高海拔隧道施工通风设计原则 | 第57页 |
3.2.2 既有通风设备及通风现状 | 第57-59页 |
3.3 各阶段施工通风优化设计 | 第59-71页 |
3.3.1 高海拔环境下的主洞通风参数修正 | 第59-63页 |
3.3.2 平行导洞通风参数修正 | 第63-65页 |
3.3.3 优化后的风机选型 | 第65-67页 |
3.3.4 各个阶段施工通风优化 | 第67-71页 |
3.4 粉尘及有害气体的监测 | 第71-93页 |
3.4.1 监测内容及方法 | 第71-74页 |
3.4.2 监测结果与分析 | 第74-93页 |
3.5 本章小结 | 第93-96页 |
第四章 隧道施工通风数值仿真分析及优化 | 第96-124页 |
4.1 雪山梁隧道工程三维模型的建立 | 第96-100页 |
4.1.1 建立模型 | 第96-98页 |
4.1.2 网格划分 | 第98-99页 |
4.1.3 判断风流状态 | 第99页 |
4.1.4 模拟参数及边界条件设定 | 第99-100页 |
4.2 前期压入式通风数值模拟分析 | 第100-110页 |
4.2.1 隧道内风流场模拟结果及分析 | 第100-104页 |
4.2.2 粉尘浓度模拟结果及分析 | 第104-108页 |
4.2.3 CO浓度模拟结果及分析 | 第108-110页 |
4.3 巷道式射流通风数值模拟分析 | 第110-120页 |
4.3.1 隧道内风流场模拟结果及分析 | 第110-113页 |
4.3.2 粉尘浓度模拟结果及分析 | 第113-116页 |
4.3.3 CO浓度模拟结果及分析 | 第116-120页 |
4.4 高海拔公路道隧道通风降尘技术 | 第120-122页 |
4.5 本章小结 | 第122-124页 |
第五章 结论与展望 | 第124-128页 |
5.1 结论 | 第124-125页 |
5.2 展望 | 第125-128页 |
致谢 | 第128-130页 |
参考文献 | 第130-136页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第136页 |