寒地商业建筑入口空间设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景综述 | 第8-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-11页 |
| 1.1.2 现存问题 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究对象与范围 | 第13-15页 |
| 1.2.1 相关概念解析 | 第13-15页 |
| 1.2.2 研究范围界定 | 第15页 |
| 1.3 国内外相关研究动态 | 第15-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.3 国内外研究综述 | 第19-20页 |
| 1.4 研究方法与内容框架 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第21-22页 |
| 第2章 寒地商业建筑入口空间设计基本解析 | 第22-32页 |
| 2.1 寒地商业建筑入口空间特征分析 | 第22-23页 |
| 2.1.1 功能复合高效实用 | 第22-23页 |
| 2.1.2 形态灵活兼顾御寒 | 第23页 |
| 2.2 寒地商业建筑入口空间设计影响因素 | 第23-27页 |
| 2.2.1 寒地气候条件 | 第23-25页 |
| 2.2.2 场地区位环境 | 第25-26页 |
| 2.2.3 商业文化定位 | 第26-27页 |
| 2.3 寒地商业建筑入口空间设计原则 | 第27-31页 |
| 2.3.1 满足安全畅通的疏导性原则 | 第27-28页 |
| 2.3.2 应对寒地气候的舒适性原则 | 第28-29页 |
| 2.3.3 凸显商业主题的个性化原则 | 第29-30页 |
| 2.3.4 吸引人流导入的识别性原则 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 寒地商业建筑入口空间功能设计 | 第32-57页 |
| 3.1 形成立体高效的交通过渡 | 第32-37页 |
| 3.1.1 多向接驳轨道交通 | 第32-34页 |
| 3.1.2 弹性疏导地面车辆 | 第34-35页 |
| 3.1.3 立体毗连步道系统 | 第35-37页 |
| 3.2 设置御寒舒适的气候缓冲 | 第37-48页 |
| 3.2.1 入口选址向阳避寒 | 第37-42页 |
| 3.2.2 入口布局降低热耗 | 第42-46页 |
| 3.2.3 入口序列避免贯通 | 第46-48页 |
| 3.3 营造友好宜人的空间导引 | 第48-56页 |
| 3.3.1 强化视觉导向系统 | 第48-51页 |
| 3.3.2 消解地面不利因素 | 第51-54页 |
| 3.3.3 营造适宜景观导引 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 寒地商业建筑入口空间形态设计 | 第57-84页 |
| 4.1 构建简明适度的空间形体 | 第57-66页 |
| 4.1.1 增削式对比处理 | 第58-62页 |
| 4.1.2 一体化整合构图 | 第62-65页 |
| 4.1.3 灵活性异质置入 | 第65-66页 |
| 4.2 调节低耗高效的空间尺度 | 第66-77页 |
| 4.2.1 调试和谐印象尺度 | 第67-70页 |
| 4.2.2 控制合理使用尺度 | 第70-75页 |
| 4.2.3 协调高效闲余尺度 | 第75-77页 |
| 4.3 打造活力有序的空间界面 | 第77-83页 |
| 4.3.1 整合广告宣传介质 | 第77-79页 |
| 4.3.2 选取寒地契合材质 | 第79-81页 |
| 4.3.3 选择温暖明快色彩 | 第81-83页 |
| 4.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
