电动汽车动态无线供电三相式耦合结构发射电源的研究
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-26页 |
1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
1.2 无线电能传输技术 | 第10-13页 |
1.2.1 原理及分类 | 第10-11页 |
1.2.2 磁耦合谐振式无线电能传输技术 | 第11-12页 |
1.2.3 动态无线供电技术 | 第12-13页 |
1.3 动态无线供电技术研究现状 | 第13-17页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.4 三相动态无线供电技术研究现状 | 第17-25页 |
1.4.1 国内外研究现状 | 第17-19页 |
1.4.2 谐振补偿网络研究现状 | 第19-21页 |
1.4.3 发射端高频逆变源研究现状 | 第21-24页 |
1.4.4 三相系统面临的技术难点与挑战 | 第24-25页 |
1.5 本文的主要研究内容 | 第25-26页 |
第2章 三相动态无线供电系统拓扑研究及模型建立 | 第26-43页 |
2.1 引言 | 第26页 |
2.2 系统结构与电路拓扑研究 | 第26-28页 |
2.3 单相LCC-S谐振补偿网络模型建立 | 第28-31页 |
2.4 三对单LCC-S谐振补偿网络模型建立 | 第31-39页 |
2.4.1 阻抗特性研究 | 第32-35页 |
2.4.2 发射端三相导轨互感解耦研究 | 第35-37页 |
2.4.6 功率特性研究 | 第37-38页 |
2.4.7 电容电压限制条件研究 | 第38-39页 |
2.5 模型建立及仿真验证 | 第39-42页 |
2.5.1 仿真模型及参数设置 | 第39页 |
2.5.2 建模计算仿真结果 | 第39-42页 |
2.6 本章小结 | 第42-43页 |
第3章 动态无线供电三相发射电源控制方法研究 | 第43-61页 |
3.1 引言 | 第43-44页 |
3.2 脉冲密度调制方法(PDM) | 第44页 |
3.3 占空比调制方法 | 第44-56页 |
3.3.1 占空比对称控制方法 | 第45-50页 |
3.3.2 占空比不对称控制方法 | 第50-55页 |
3.3.3 两种控制方法优缺点比较 | 第55-56页 |
3.4 控制方法仿真验证 | 第56-60页 |
3.4.1 脉冲密度调制方法 | 第56-58页 |
3.4.2 占空比对称控制方法 | 第58-59页 |
3.4.3 占空比不对称控制方法 | 第59-60页 |
3.4.4 发射导轨电流闭环仿真验证 | 第60页 |
3.5 本章小结 | 第60-61页 |
第4章 动态无线供电三相发射电源的研制与实验研究 | 第61-77页 |
4.1 引言 | 第61页 |
4.2 三相动态无线供电系统参数设计方法研究 | 第61-63页 |
4.3 三相发射电源的研制 | 第63-68页 |
4.3.1 三相工频整流电路设计 | 第63-66页 |
4.3.2 三相桥式逆变电路设计 | 第66-68页 |
4.4 样机研制与实验研究 | 第68-76页 |
4.4.1 实验平台搭建 | 第68-69页 |
4.4.2 谐振匹配 | 第69-70页 |
4.4.3 系统拓扑及模型建立实验验证 | 第70-73页 |
4.4.4 控制方法实验验证 | 第73-76页 |
4.5 本章小结 | 第76-77页 |
结论 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第82-84页 |
致谢 | 第84页 |