| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 液力缓速器国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外液力缓速器的发展应用 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内液力缓速器研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 液力缓速器概述 | 第13-14页 |
| 1.3.1 液力缓速器工作原理 | 第13页 |
| 1.3.2 液力缓速器性能特点 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 液力缓速器制动性能建模与流场仿真理论 | 第15-31页 |
| 2.1 液力缓速器流场研究理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 一维束流理论 | 第15-16页 |
| 2.1.2 二维和三维束流理论 | 第16页 |
| 2.2 液力缓速器制动特性数学模型 | 第16-23页 |
| 2.2.1 不同叶形液力缓速器制动特性分析及建模 | 第16-21页 |
| 2.2.2 液力缓速器相似设计理论及数学建模 | 第21-23页 |
| 2.3 液力缓速器非稳态内流场仿真基础 | 第23-30页 |
| 2.3.1 旋转坐标系下控制模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.3.2 内流场湍流模型选择 | 第25-27页 |
| 2.3.3 内流场数值解法选择 | 第27-29页 |
| 2.3.4 液力缓速器内流场交界面处理 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 液力缓速器非稳态内流场数值计算与分析 | 第31-51页 |
| 3.1 液力缓速器性能分析流程 | 第31-32页 |
| 3.2 液力缓速器内流场建模 | 第32-37页 |
| 3.2.1 液力缓速器样机结构 | 第32-33页 |
| 3.2.2 液力缓速器三维实体模型建立 | 第33-34页 |
| 3.2.3 计算流域模型提取 | 第34-35页 |
| 3.2.4 计算域网格生成 | 第35-37页 |
| 3.3 液力缓速器非稳态流场数值计算 | 第37-41页 |
| 3.3.1 条件假设 | 第37页 |
| 3.3.2 边界条件的确定 | 第37-38页 |
| 3.3.3 求解控制参数确定 | 第38-39页 |
| 3.3.4 初始条件设置 | 第39页 |
| 3.3.5 收敛准则 | 第39-41页 |
| 3.4 全充液工况下内流场计算结果分析 | 第41-50页 |
| 3.4.1 几何流道定义 | 第42页 |
| 3.4.2 整体流场特性分析 | 第42-43页 |
| 3.4.3 定转子流场特性分析 | 第43-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 液力缓速器制动特性分析与试验验证 | 第51-57页 |
| 4.1 液力缓速器制动性能预测 | 第51-52页 |
| 4.2 液力缓速器基本性能台架试验 | 第52-55页 |
| 4.2.1 试验内容与目的 | 第53页 |
| 4.2.2 试验台搭建 | 第53-54页 |
| 4.2.3 试验原理与方法 | 第54-55页 |
| 4.3 液力缓速器台架试验结果与分析 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 液力缓速器叶片倾角优化 | 第57-71页 |
| 5.1 液力缓速器叶片结构优化评价指标 | 第57页 |
| 5.2 束流理论下叶片倾角对液力缓速器制动转矩的影响 | 第57-63页 |
| 5.2.1 束流理论下制动力矩计算 | 第58-61页 |
| 5.2.2 叶片倾角对制动性能的敏感性分析 | 第61-63页 |
| 5.3 改变叶片倾角的液力缓速器内流场数值模拟 | 第63-70页 |
| 5.3.1 叶片倾角优化方案选择 | 第63-65页 |
| 5.3.2 三种叶片倾角的液力缓速器内流场运动对比分析 | 第65-69页 |
| 5.3.3 优化前后液力缓速器制动性能对比分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |