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粘滞阻尼减震结构动力分析的简化方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
符号说明第9-11页
第一章 绪论第11-24页
    1.1 本课题研究背景第11-12页
    1.2 本课题研究的目的及意义第12-15页
    1.3 国内外研究现状第15-22页
        1.3.1 阻尼研究现状第15-16页
        1.3.2 粘滞阻尼器的研究现状第16-17页
        1.3.3 非比例阻尼结构动力分析方法的研究现状第17-22页
    1.4 本课题主要研究内容及方法第22-23页
    1.5 主要特色与技术路线第23-24页
第二章 粘滞阻尼减震结构的非比例阻尼问题第24-45页
    2.1 非比例阻尼概述第24-26页
        2.1.1 比例阻尼与非比例阻尼第24-25页
        2.1.2 阻尼解耦的充要条件第25-26页
    2.2 多自由度阻尼减震结构的强迫解耦法第26-32页
        2.2.1 分析模型第26-27页
        2.2.2 动力方程第27-29页
        2.2.3 强迫解耦第29-31页
        2.2.4 传统强迫解耦法的误差分析第31-32页
    2.3 本文采用的修正解耦法第32-37页
        2.3.1 修正原理第32-35页
        2.3.2 初阶速度向量第35-37页
        2.3.3 程序算法实现第37页
    2.4 阻尼非比例程度的量化第37-38页
    2.5 验证本文简化方法和编制程序的可靠性第38-44页
        2.5.1 算例一第39-41页
        2.5.2 算例二第41-42页
        2.5.3 算例三第42-44页
    2.6 本章小结第44-45页
第三章 粘滞阻尼减震结构抗震分析的简化方法适用范围探究第45-68页
    3.1 工程概况第46-47页
    3.2 计算软件及模型参数计算第47页
    3.3 计算工况第47-50页
        3.3.1 地震动输入第47-49页
        3.3.2 阻尼器布置方案第49页
        3.3.3 阻尼非比例特性第49-50页
    3.4 结构地震响应计算结果分析第50-65页
        3.4.1 工况一第51-55页
        3.4.2 工况二第55-60页
        3.4.3 工况三第60-65页
    3.5 非比例阻尼对减震结构动力响应分析的影响第65-66页
    3.6 本章小结第66-68页
第四章 粘滞阻尼减震结构动力响应简化分析方法的应用建议第68-74页
    4.1 层剪切减震结构的解耦误差第68-70页
    4.2 应用建议第70-72页
    4.3 修正与传统强迫解耦误差的对比论证第72-73页
    4.4 本章小结第73-74页
第五章 结论与展望第74-76页
    5.1 本文得出的主要结论第74-75页
    5.2 工作展望第75-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第81-82页

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