| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 悬浮颗粒物的危害 | 第11-15页 |
| 1.2.1 对环境的危害 | 第11-13页 |
| 1.2.2 对人类的影响 | 第13-15页 |
| 1.3 可吸入颗粒物研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 扩散模型的研究 | 第19-25页 |
| 1.4.1 城市峡谷道路污染物扩散 | 第20-22页 |
| 1.4.2 交叉道路污染物扩散模型 | 第22-23页 |
| 1.4.3 开阔型道路污染物扩散模型 | 第23-25页 |
| 1.5 道路清扫的影响 | 第25-28页 |
| 1.5.1 道路清扫方式比较 | 第25-26页 |
| 1.5.2 道路清扫的影响 | 第26-28页 |
| 第二章 研究内容及路线 | 第28-31页 |
| 2.1 研究内容与目的 | 第28页 |
| 2.2 研究路线 | 第28-29页 |
| 2.3 研究意义及创新性 | 第29-31页 |
| 第三章 合肥市典型道路的实测及分析 | 第31-43页 |
| 3.1 颗粒物监测仪器比选 | 第31-33页 |
| 3.2 监测方法及位置 | 第33-35页 |
| 3.3 结果与分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 日变化规律 | 第35-37页 |
| 3.3.2 不同粒径颗粒物含量间的关系 | 第37-38页 |
| 3.3.3 合肥市不同类型道路颗粒物浓度与相互关系 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 典型街道路面清扫的实测研究 | 第43-50页 |
| 4.1 实验设计 | 第43-44页 |
| 4.1.1 实验方法 | 第43-44页 |
| 4.2 结果与分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 道路清扫数据分析 | 第44-48页 |
| 4.2.2 各粒径间的含量比 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 典型道路的路面清扫的数值模拟研究 | 第50-63页 |
| 5.1 模型控制方程及边界条件及其数值求解方法 | 第50-52页 |
| 5.2 道路人工清扫的颗粒物的二维数值模拟 | 第52-54页 |
| 5.3 峡谷道路的人工清扫的可吸入颗粒物的三维数值模拟 | 第54-62页 |
| 5.3.1 模拟空间的设定、网格生成及边界条件的设置 | 第54-56页 |
| 5.3.2 顺道微风峡谷型道路的人工清扫的数值模拟 | 第56-59页 |
| 5.3.3 顺道中风峡谷型道路的人工清扫的数值模拟 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
