| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究的目的 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 研究综述分析 | 第16页 |
| 1.3 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 保定市主城区道路交通管理现状分析 | 第17-26页 |
| 2.1 道路交通管理部门现状 | 第17页 |
| 2.2 主城区道路交通管理信息化系统发展现状 | 第17-18页 |
| 2.3 主城区道路交通信号控制系统发展现状 | 第18-19页 |
| 2.4 主城区路网现状分析 | 第19-20页 |
| 2.4.1 主城区路网格局 | 第19页 |
| 2.4.2 整体路网特征及问题 | 第19-20页 |
| 2.5 智能交通系统发展的薄弱环节 | 第20-21页 |
| 2.5.1 道路交通信号控制系统发展缓慢 | 第20-21页 |
| 2.5.2 未形成统一的信息资源共享系统 | 第21页 |
| 2.5.3 需要提高交通设施设备运维的智能化和规范化 | 第21页 |
| 2.6 保定市主城区交通拥堵形势分析 | 第21-26页 |
| 2.6.1 主城区道路交通现状 | 第21-23页 |
| 2.6.2 造成主城区道路交通拥堵的主要原因 | 第23-26页 |
| 第3章 保定市主城区智能交通系统建设的需求分析 | 第26-36页 |
| 3.1 总体需求分析 | 第26页 |
| 3.1.1 实施科学精细化管理 | 第26页 |
| 3.1.2 提高信息的整合共享能力 | 第26页 |
| 3.1.3 提升交通信息服务水平 | 第26页 |
| 3.2 业务需求分析 | 第26-28页 |
| 3.2.1 道路交通信号控制子系统需求和分析 | 第26-27页 |
| 3.2.2 交通信息采集与诱导发布子系统需求和分析 | 第27-28页 |
| 3.3 功能需求分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 系统总体功能需求 | 第28-33页 |
| 3.3.2 道路交通信号控制系统功能需求 | 第33-34页 |
| 3.3.3 交通信息采集与信息诱导发布系统功能需求 | 第34-36页 |
| 第4章 保定市主城区智能交通系统总体设计思路 | 第36-40页 |
| 4.1 智能交通系统的总体架构规划 | 第36-37页 |
| 4.1.1 搭建思路 | 第36页 |
| 4.1.2 系统架构 | 第36-37页 |
| 4.2 智能交通系统的逻辑架构规划 | 第37-39页 |
| 4.3 智能交通系统的拓扑架构规划 | 第39-40页 |
| 第5章 保定市主城区智能交通系统信号控制子系统设计思路 | 第40-50页 |
| 5.1 信号控制系统的设计原则 | 第40页 |
| 5.2 信号控制系统的建设目标 | 第40页 |
| 5.3 系统总体功能 | 第40-41页 |
| 5.4 交叉口的信号控制模式 | 第41-46页 |
| 5.4.1 朝阳大街信号控制模式 | 第41-44页 |
| 5.4.2 东风路信号控制模式 | 第44-46页 |
| 5.5 信号控制系统设计标准与要求 | 第46-50页 |
| 5.5.1 交叉口渠化设计要求 | 第46-47页 |
| 5.5.2 单点信号配时要求 | 第47-48页 |
| 5.5.3 协调控制方案要求 | 第48页 |
| 5.5.4 信号控制仿真模型要求 | 第48-50页 |
| 第6章 保定市主城区智能交通系统信息采集子系统设计思路 | 第50-55页 |
| 6.1 信息采集系统的设计原则 | 第50页 |
| 6.2 信息采集系统的主要内容 | 第50-52页 |
| 6.2.1 交通信息采集 | 第50-51页 |
| 6.2.2 交通信息处理 | 第51页 |
| 6.2.3 交通信息融合 | 第51页 |
| 6.2.4 交通流量统计分析 | 第51页 |
| 6.2.5 交通态势研判 | 第51-52页 |
| 6.3 信息采集系统的建设目标 | 第52页 |
| 6.4 信息采集系统的主要功能 | 第52-55页 |
| 6.4.1 交通信息采集功能 | 第52页 |
| 6.4.2 交通信息处理功能 | 第52-53页 |
| 6.4.3 交通信息融合功能 | 第53页 |
| 6.4.4 交通流量统计分析功能 | 第53-54页 |
| 6.4.5 交通态势研判功能 | 第54-55页 |
| 第7章 保定市主城区智能交通系统诱导子系统设计思路 | 第55-59页 |
| 7.1 交通诱导系统的设计原则 | 第55页 |
| 7.2 交通诱导系统的建设目标 | 第55页 |
| 7.3 交通诱导系统的需求分析和功能要求 | 第55-56页 |
| 7.3.1 需求分析 | 第55-56页 |
| 7.3.2 功能要求 | 第56页 |
| 7.4 交通诱导系统的发布流程 | 第56-59页 |
| 第8章 保定市主城区智能交通系统的预期效果评价 | 第59-61页 |
| 8.1 系统预期目标 | 第59页 |
| 8.2 目标效果考核 | 第59-61页 |
| 8.2.1 前后对比评价 | 第59页 |
| 8.2.2 效果指标评价 | 第59-61页 |
| 第9章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
