| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| (一) 问题的提出及研究价值 | 第7页 |
| (二) 本文研究主线及结构 | 第7-9页 |
| 一、合资铁路在中国的发展 | 第9-15页 |
| (一) 合资铁路概念的界定 | 第9页 |
| (二) 我国合资铁路的发展历程及现状 | 第9-12页 |
| (三) 我国合资铁路发展的不足 | 第12-14页 |
| (四) 政府职能转变是合资铁路发展的必然要求 | 第14-15页 |
| 二、政府职能基本理论探析 | 第15-18页 |
| (一) 政府职能的内涵 | 第15页 |
| (二) 当前中国政府职能的定位 | 第15-16页 |
| (三) 政府职能转变滞后对合资铁路发展的制约 | 第16-18页 |
| 三、政府职能转变滞后的表现及归因 | 第18-24页 |
| (一) 当前中国政府职能转变滞后的表现 | 第18-21页 |
| (二) 我国政府职能转变滞后归因 | 第21-24页 |
| 四、实现政府职能转变,促进合资铁路发展的对策 | 第24-30页 |
| (一) 树立现代政府职能观,为政府职能转变奠定思想基础 | 第24-25页 |
| (二) 加强政府公共服务职能 | 第25-26页 |
| (三) 推进政府管理体制、方式的创新 | 第26-28页 |
| (四) 积极培育社会组织,转移政府部分职能 | 第28-30页 |
| 结语 | 第30-31页 |
| 参考文献 | 第31-32页 |
| 后记 | 第32页 |