立体停车楼建筑设计研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-19页 |
| 1.1.1 国内“停车难“现状 | 第17-18页 |
| 1.1.2 车位紧缺带来的问题 | 第18-19页 |
| 1.1.3 国内停车行业发展现状 | 第19页 |
| 1.2 研究目的与研究意义 | 第19-20页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第19-20页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第20页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.1 国外研究概况 | 第20-21页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第21-22页 |
| 1.4 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第22-23页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第23页 |
| 1.5 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.6 研究框架 | 第24-25页 |
| 第二章 停车楼建筑的成因及发展 | 第25-34页 |
| 2.1 停车楼与其他停车方式的比较 | 第25-28页 |
| 2.1.1 停车方式的主要类型 | 第25-26页 |
| 2.1.2 停车楼与其他停车方式的比较分析 | 第26-28页 |
| 2.2 停车楼建筑的发展历程 | 第28-31页 |
| 2.2.1 国外停车楼建筑发展历程 | 第28-29页 |
| 2.2.2 停车楼建筑在我国的发展形势 | 第29-30页 |
| 2.2.3 停车楼建筑在我国发展的阻碍 | 第30-31页 |
| 2.3 停车楼的分类 | 第31-33页 |
| 2.3.1 按照使用性质分类 | 第31页 |
| 2.3.2 按照建造形式分类 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 停车楼建筑外部空间设计要素研究 | 第34-50页 |
| 3.1 停车楼建筑规划布局因素 | 第34-36页 |
| 3.1.1 步行距离 | 第34页 |
| 3.1.2 车行出入口 | 第34-35页 |
| 3.1.3 停车楼的规模 | 第35页 |
| 3.1.4 与总体规划及交通规划的协调性 | 第35-36页 |
| 3.1.5 协调与周围建筑物的关系 | 第36页 |
| 3.2 场地交通组织 | 第36-37页 |
| 3.2.1 场地内的车行流线组织 | 第36-37页 |
| 3.2.2 人车分流 | 第37页 |
| 3.3 与城市外部空间的整合 | 第37-41页 |
| 3.3.1 与城市建筑的整合 | 第37-38页 |
| 3.3.2 与城市界面的整合 | 第38-39页 |
| 3.3.3 复合空间的引入 | 第39-41页 |
| 3.4 场地公共空间的塑造 | 第41-46页 |
| 3.4.1 步行空间的营造 | 第42页 |
| 3.4.2 绿化设计 | 第42-44页 |
| 3.4.3 景观小品设计 | 第44页 |
| 3.4.4 地面铺装设计 | 第44-45页 |
| 3.4.5 照明与夜景设计 | 第45-46页 |
| 3.5 城市美学的需求 | 第46-49页 |
| 3.5.1 形体建构 | 第46-47页 |
| 3.5.2 表皮设计 | 第47页 |
| 3.5.3 肌理与色彩 | 第47-49页 |
| 3.5.4 车行出入口外观设计 | 第49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 停车楼建筑内部空间设计要素研究 | 第50-73页 |
| 4.1 功能平面要素 | 第50-51页 |
| 4.1.1 功能关系 | 第50页 |
| 4.1.2 平面形式 | 第50-51页 |
| 4.2 车行交通系统要素 | 第51-60页 |
| 4.2.1 垂直交通组织的形式和特点 | 第51-55页 |
| 4.2.2 水平交通组织的形式及特点 | 第55-60页 |
| 4.3 人行交通系统要素 | 第60-63页 |
| 4.3.1 人行道 | 第60-62页 |
| 4.3.2 垂直交通 | 第62-63页 |
| 4.3.3 人行出入口 | 第63页 |
| 4.4 结构设计要素 | 第63-65页 |
| 4.4.1 预制装配式框架结构 | 第63-64页 |
| 4.4.2 现浇混凝土框架结构 | 第64页 |
| 4.4.3 钢结构 | 第64-65页 |
| 4.5 室内物理环境要素 | 第65-67页 |
| 4.5.1 照明设计 | 第65-66页 |
| 4.5.2 通风设计 | 第66页 |
| 4.5.3 排水设计 | 第66-67页 |
| 4.6 人性化要素 | 第67-72页 |
| 4.6.1 无障碍设计 | 第67-68页 |
| 4.6.2 女性专用停车位 | 第68页 |
| 4.6.3 室内环境艺术设计 | 第68-70页 |
| 4.6.4 空间视觉导向系统 | 第70-71页 |
| 4.6.5 智能管理系统 | 第71-72页 |
| 4.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 信地城市广场停车楼使用者主观评价研究 | 第73-91页 |
| 5.1 研究目的与方法 | 第73页 |
| 5.2 调查概况 | 第73-76页 |
| 5.2.1 调查案例概况 | 第73-74页 |
| 5.2.2 问卷设计与发放 | 第74-76页 |
| 5.3 停车楼空间要素重要度分布 | 第76-78页 |
| 5.3.1 问卷的信度检验 | 第76页 |
| 5.3.2 因子轴的提取与命名 | 第76-78页 |
| 5.4 停车楼空间要素满意度分布 | 第78-79页 |
| 5.5 满意度及权重指标构建 | 第79-85页 |
| 5.6 满意度评价IPA分析 | 第85-89页 |
| 5.6.1 重要度—满意度的分布模型 | 第85-87页 |
| 5.6.2 具体指标分析 | 第87-89页 |
| 5.7 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 结论与展望 | 第91-97页 |
| 6.1 总结 | 第91-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-96页 |
| 6.2.1 生态节能性趋势 | 第93-94页 |
| 6.2.2 灵活性趋势 | 第94-95页 |
| 6.2.3 功能高度复合型趋势 | 第95-96页 |
| 6.3 论文的不足 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 附录1 | 第99-101页 |
| 附录2 | 第101-103页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第103页 |
