| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 高速电梯平稳性研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 高速电梯气动平稳性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 高速电梯振动平稳性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 高速电梯平稳性参数优化研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 高速电梯平稳性的相关影响问题的提出 | 第18-19页 |
| 1.3.1 对重-外缘系统瞬态气压变化对高速电梯平稳性的影响 | 第18-19页 |
| 1.3.2 驱动系统柔性参数增益对高速电梯平稳性的影响 | 第19页 |
| 1.3.3 轿厢系统弹性元件刚度调解对高速电梯平稳性的影响 | 第19页 |
| 1.4 本文的研究内容及组织框架 | 第19-22页 |
| 第2章 基于对重-外缘系统气压瞬变的高速电梯平稳性分析 | 第22-38页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 高速电梯对重-外缘动网格建模 | 第23-26页 |
| 2.2.1 湍流基本控制方程 | 第23-24页 |
| 2.2.2 高速电梯对重-外缘动网格模型生成 | 第24-26页 |
| 2.3 高速电梯对重-外缘数值模拟分析 | 第26-37页 |
| 2.3.1 高速电梯平稳性气动指标建立 | 第26-28页 |
| 2.3.2 不同轿厢-对重距离的高速电梯瞬态气动力数值模拟 | 第28-31页 |
| 2.3.3 不同流线型外缘导流罩的高速电梯瞬态气动力数值模拟 | 第31-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 基于驱动系统刚度的高速电梯平稳性分析 | 第38-57页 |
| 3.1 引言 | 第38-39页 |
| 3.2 高速电梯驱动系统振动特性分析 | 第39-53页 |
| 3.2.1 高速电梯无阻尼模型固有频率概述 | 第39-40页 |
| 3.2.2 高速电梯驱动系统固有频率及对应振型的确定 | 第40-43页 |
| 3.2.3 高速电梯曳引钢丝绳细化建模 | 第43-44页 |
| 3.2.4 高速电梯曳引机频率响应分析 | 第44-47页 |
| 3.2.5 不同工况下钢丝绳对高速电梯整机频响的影响 | 第47-53页 |
| 3.3 驱动系统柔性参数增益的振动模拟分析计算 | 第53-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于轿厢系统弹性元件刚度调节的高速电梯平稳性分析 | 第57-72页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 高速电梯垂直与水平动力学建模 | 第57-64页 |
| 4.2.1 高速电梯垂直方向动力学建模 | 第57-61页 |
| 4.2.2 高速电梯水平方向动力学建模 | 第61-64页 |
| 4.3 高速电梯垂直水平动力学仿真 | 第64-67页 |
| 4.3.1 高速电梯垂直固有频率及振型 | 第64-66页 |
| 4.3.2 高速电梯水平固有频率及振型 | 第66-67页 |
| 4.4 轿底弹簧等效刚度系数变化对电梯轿厢平稳性影响的数值模拟计算 | 第67-69页 |
| 4.5 导轮刚度系数对电梯轿厢平稳性影响的加速度频谱分析 | 第69-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 基于耦合推广正交的高速电梯平稳特性参数优化 | 第72-85页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 耦合推广正交理论 | 第72-79页 |
| 5.2.1 耦合强度关系 | 第72-75页 |
| 5.2.2 交试验机占优关系 | 第75-79页 |
| 5.3 高速电梯平稳性参数调节方法 | 第79-80页 |
| 5.3.1 平稳性参数设计变量的确定 | 第79-80页 |
| 5.3.2 高速电梯平稳性参数耦合模型 | 第80页 |
| 5.4 高速电梯平稳性参数优选实现 | 第80-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第6章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 全文总结 | 第85-86页 |
| 6.2 工作展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 作者简历 | 第90页 |
