中间包内气泡尺寸与分布的数值模拟研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 夹杂物对钢质量的影响 | 第9页 |
| 1.2 中间包内夹杂物控制去除技术的研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 增加中间包的容量 | 第10页 |
| 1.2.2 设置控流装置 | 第10-12页 |
| 1.3 中间包吹氩去除夹杂物技术的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 钢包长水口吹氩 | 第12-13页 |
| 1.3.2 中间包塞棒吹氩 | 第13页 |
| 1.3.3 中间包湍流器吹氩 | 第13页 |
| 1.3.4 中间包气幕挡墙 | 第13页 |
| 1.4 微小夹杂物的去除的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.5 国内外对气泡的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6 课题研究背景和内容 | 第18-21页 |
| 2 气泡碰撞粘附去除夹杂物 | 第21-29页 |
| 2.1 气泡与夹杂物的作用机理 | 第21-23页 |
| 2.1.1 碰撞时间 | 第22页 |
| 2.1.2 液膜消耗时间 | 第22-23页 |
| 2.1.3 滑移时间 | 第23页 |
| 2.2 气泡碰撞粘附去除夹杂物的效率 | 第23-27页 |
| 2.2.1 碰撞概率 | 第24-25页 |
| 2.2.2 粘附概率 | 第25-26页 |
| 2.2.3 脱附概率 | 第26-27页 |
| 2.3 气泡去除微小夹杂物的效率 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 中间包内气泡上浮的数值模拟 | 第29-39页 |
| 3.1 数学模型的建立 | 第29-32页 |
| 3.1.1 假设条件 | 第30页 |
| 3.1.2 控制方程 | 第30-31页 |
| 3.1.3 初始条件以及边界条件 | 第31-32页 |
| 3.2 数值模拟的准确性的验证 | 第32-34页 |
| 3.3 模拟结果及分析 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 4 气泡在中间包内的行为分析研究 | 第39-49页 |
| 4.1 气泡破碎 | 第39-43页 |
| 4.1.1 气泡和湍流涡体的碰撞频率 | 第40-41页 |
| 4.1.2 气泡的破碎概率 | 第41-42页 |
| 4.1.3 影响气泡破碎的因素 | 第42-43页 |
| 4.2 气泡聚并 | 第43-46页 |
| 4.2.1 由湍流涡体引起的聚并 | 第43-45页 |
| 4.2.2 由气泡尾涡作用引起的聚并 | 第45-46页 |
| 4.2.3 由气泡上升速度差引起的聚并 | 第46页 |
| 4.3 气泡上浮过程 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 5 中间包内气泡大小及分布的数值模拟 | 第49-71页 |
| 5.1 计算方法的选择 | 第49页 |
| 5.2 PBM群体平衡模型 | 第49-58页 |
| 5.2.1 模型和求解方法 | 第50-54页 |
| 5.2.2 破碎和聚并模型 | 第54-56页 |
| 5.2.3 PBM模型的验证 | 第56-58页 |
| 5.3 模拟中间包内气泡大小及分布 | 第58-69页 |
| 5.3.1 数学模型的建立 | 第59-62页 |
| 5.3.2 数值模拟方案 | 第62-63页 |
| 5.3.3 数值模拟结果与分析 | 第63-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 6 结合新型湍流器模拟中间包内气泡的大小及分布 | 第71-77页 |
| 6.1 数值模拟方案 | 第71-72页 |
| 6.2 模拟结果分析 | 第72-76页 |
| 6.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 7 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
