| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-37页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-34页 |
| 1.2.1 膨胀土膨胀性判别和膨胀力测试 | 第13-17页 |
| 1.2.2 动力荷载作用下土体的强度和变形特性研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.3 国内外有砟轨道高速铁路基床结构型式及其防排水措施 | 第23-28页 |
| 1.2.4 铁路路基动力反应特性研究现状 | 第28-30页 |
| 1.2.5 铁路路基长期动力稳定性研究现状 | 第30-32页 |
| 1.2.6 膨胀土路堑铁路基床处治措施研究现状 | 第32-34页 |
| 1.3 本文研究内容与技术路线 | 第34-37页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第34-35页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第35-37页 |
| 2 云桂铁路路堑段膨胀土工程特性试验研究 | 第37-50页 |
| 2.1 膨胀土常规物理力学特性试验研究 | 第37-38页 |
| 2.1.1 膨胀土膨服性判别 | 第37-38页 |
| 2.1.2 基本物理力学性质 | 第38页 |
| 2.2 膨胀土竖向膨胀力原位试验 | 第38-46页 |
| 2.2.1 试验方案简介 | 第39-41页 |
| 2.2.2 试验结果 | 第41-46页 |
| 2.3 膨胀土动三轴试验 | 第46-49页 |
| 2.3.1 试验简介 | 第46-47页 |
| 2.3.2 试验结果分析 | 第47-49页 |
| 2.4 小结 | 第49-50页 |
| 3 膨胀土路堑基床防水结构层材料研发 | 第50-60页 |
| 3.1 概述 | 第50页 |
| 3.2 膨胀土路堑基床新型防水结构层设置位置 | 第50-51页 |
| 3.3 新型防水结构层研发 | 第51-58页 |
| 3.3.1 新型防水结构层基本要求 | 第51-52页 |
| 3.3.2 拟采用的技术方案和试验方法 | 第52-53页 |
| 3.3.3 配比优化试验 | 第53-55页 |
| 3.3.4 新型防水结构层研发成果 | 第55-58页 |
| 3.4 小结 | 第58-60页 |
| 4 膨胀土路堑基床结构防排水系统 | 第60-80页 |
| 4.1 概述 | 第60页 |
| 4.2 接触缝和施工缝防水关键技术 | 第60-61页 |
| 4.3 侧沟与侧沟平台、基床防水结构层衔接位置防水关键技术 | 第61-63页 |
| 4.4 膨胀土路堑边坡裂隙渗流防排水措施 | 第63-65页 |
| 4.5 毛细水上升时基底防排水措施 | 第65-78页 |
| 4.5.1 毛细现象及其机理 | 第65-66页 |
| 4.5.2 毛细作用主要影响因素 | 第66-68页 |
| 4.5.3 毛细管-液-气弯曲界面的力学分析 | 第68-69页 |
| 4.5.4 毛细管模型及毛细水上升高度 | 第69-72页 |
| 4.5.5 基于异形毛细管模型的粘土毛细水上升高度分析 | 第72-77页 |
| 4.5.6 毛细水渗流时基底防排水措施 | 第77-78页 |
| 4.6 地下水发育的松软膨胀土路堑地段 | 第78页 |
| 4.7 小结 | 第78-80页 |
| 5 膨胀土路堑基床结构换填厚度确定 | 第80-95页 |
| 5.1 概述 | 第80页 |
| 5.2 基于强度控制确定路堑基床换填厚度 | 第80-84页 |
| 5.2.1 路基面设计应力幅值 | 第80-81页 |
| 5.2.2 动应力沿基床深度的分布规律 | 第81-84页 |
| 5.2.3 膨胀土路堑基床换填厚度确定 | 第84页 |
| 5.3 基于应变控制确定基床换填厚度 | 第84-87页 |
| 5.3.1 基于应变控制确定基床换填厚度的步骤 | 第84-85页 |
| 5.3.2 膨胀土路堑基床换填厚度 | 第85-87页 |
| 5.4 基于膨胀力平衡确定膨胀土路堑基床换填厚度 | 第87-92页 |
| 5.4.1 大面积全封闭防水层对膨胀土湿度变化的影响 | 第88-90页 |
| 5.4.2 膨胀土路堑基床换填厚度 | 第90-92页 |
| 5.5 基于微膨胀变形控制确定膨胀土路堑基床换填厚度 | 第92-93页 |
| 5.6 膨胀土路堑换填厚度综合分析 | 第93-94页 |
| 5.7 膨胀土路堑基床地基承载力基本要求 | 第94页 |
| 5.8 小结 | 第94-95页 |
| 6 膨胀土路堑基床结构足尺模型激振试验 | 第95-120页 |
| 6.1 概述 | 第95页 |
| 6.2 试验方案 | 第95-100页 |
| 6.2.1 模拟对象 | 第95-96页 |
| 6.2.3 监测元器件布设 | 第96-98页 |
| 6.2.4 试验加载方案 | 第98-100页 |
| 6.3 中～强膨胀土路堑基床模型试验结果分析 | 第100-113页 |
| 6.3.1 不同换填厚度基床动力特性分析 | 第100-104页 |
| 6.3.2 不同服役环境下基床动力特性分析 | 第104-113页 |
| 6.4 中～弱膨胀土路堑基床模型动力试验结果 | 第113-115页 |
| 6.5 膨胀土路堑基床防水效果检验 | 第115-117页 |
| 6.6 基床动力参数受服役环境影响内因分析 | 第117-118页 |
| 6.7 基于足尺动力模型试验成果的基床换填厚度优化 | 第118-119页 |
| 6.8 小结 | 第119-120页 |
| 7 云桂膨胀土路堑基床现场激振试验 | 第120-150页 |
| 7.1 概述 | 第120页 |
| 7.2 试验段概况与主要研究内容 | 第120-122页 |
| 7.3 改性水泥基防水结构层施工技术 | 第122-125页 |
| 7.4 试验加载方案 | 第125-133页 |
| 7.4.1 加载参数 | 第126-132页 |
| 7.4.2 数据采集 | 第132-133页 |
| 7.4.3 试验工况和试验过程 | 第133页 |
| 7.5 试验结果分析 | 第133-148页 |
| 7.5.1 不同工况下基床动应力分析 | 第133-138页 |
| 7.5.2 不同工况下基床振动速度分析 | 第138-140页 |
| 7.5.3 不同工况下基床加速度分析 | 第140-142页 |
| 7.5.4 基床沉降变形规律 | 第142-143页 |
| 7.5.5 不同基床防排水措施隔水效果分析 | 第143-147页 |
| 7.5.6 改性水泥基防水结构层抵抗自然营力作用性能检验 | 第147-148页 |
| 7.6 小结 | 第148-150页 |
| 8 膨胀土路堑基床长期动力稳定性评价 | 第150-169页 |
| 8.1 概述 | 第150页 |
| 8.2 修正临界动应力法评价膨胀土路堑基床动力稳定性 | 第150-154页 |
| 8.2.1 修正临界动应力法评判准则 | 第151-152页 |
| 8.2.2 膨胀土修正临界动应力法动力稳定性评价参数 | 第152-153页 |
| 8.2.3 基于室内动力模型试验的稳定性评价 | 第153页 |
| 8.2.4 基于现场激振试验的稳定性评价 | 第153-154页 |
| 8.3 修正振动速度法评价膨胀土路堑基床动力稳定性 | 第154-168页 |
| 8.3.1 膨胀土干湿循环效应研究现状 | 第154-162页 |
| 8.3.2 考虑干湿循环效应的膨胀土振动速度评判准则 | 第162-164页 |
| 8.3.3 膨胀土全封闭路堑基床动力稳定性评价 | 第164-168页 |
| 8.4 小结 | 第168-169页 |
| 9 结论与展望 | 第169-171页 |
| 9.1 主要结论 | 第169-170页 |
| 9.2 创新点 | 第170页 |
| 9.3 研究工作展望 | 第170-171页 |
| 参考文献 | 第171-192页 |
| 攻读博士学位期间发表论文和科研工作情况 | 第192-193页 |
| 致谢 | 第193页 |
