摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题背景与意义 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.1 大风箱研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 颗粒沉积研究现状 | 第13-14页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
第2章 大风箱数值模拟方法研究 | 第16-28页 |
2.1 大风箱气体相模拟方法研究 | 第17-20页 |
2.1.1 控制方程 | 第17-18页 |
2.1.2 湍流模型 | 第18-20页 |
2.2 大风箱内颗粒流动特性 | 第20-22页 |
2.2.1 颗粒在流场中受力分析 | 第20-21页 |
2.2.2 颗粒的重力沉降 | 第21-22页 |
2.2.3 颗粒的扩散运动 | 第22页 |
2.3 大风箱气固两相流模拟方法研究 | 第22-25页 |
2.3.1 颗粒轨道模型 | 第22-24页 |
2.3.2 双流体模型 | 第24页 |
2.3.3 气固两相间的作用力 | 第24-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-28页 |
第3章 大风箱数值模拟 | 第28-50页 |
3.1 模型介绍 | 第28-30页 |
3.2 网格划分与边界条件 | 第30-33页 |
3.2.1 网格划分 | 第30-31页 |
3.2.2 边界条件 | 第31-33页 |
3.3 现场测试粒径分布 | 第33-34页 |
3.4 数值模拟结果及分析 | 第34-48页 |
3.4.1 模型可行性验证 | 第34-37页 |
3.4.2 钢架对大风箱内流场及颗粒沉积的影响 | 第37-42页 |
3.4.3 不同粒径对颗粒沉积的影响 | 第42-45页 |
3.4.4 不同负荷对颗粒沉积的影响 | 第45-48页 |
3.5 本章小结 | 第48-50页 |
第4章 大风箱结构优化数值模拟 | 第50-66页 |
4.1 结构优化方案 | 第50-54页 |
4.1.1 优化方案一 | 第50-52页 |
4.1.2 优化方案二 | 第52-54页 |
4.2 优化方案一数值模拟 | 第54-61页 |
4.2.1 优化前、后大风箱速度流场模拟结果对比分析 | 第54-57页 |
4.2.2 优化前、后大风箱颗粒运动轨迹对比分析 | 第57-59页 |
4.2.3 优化前、后大风箱底板颗粒沉积浓度对比分析 | 第59-61页 |
4.3 优化方案二数值模拟 | 第61-64页 |
4.3.1 优化前、后大风箱速度流场模拟结果对比分析 | 第61-62页 |
4.3.2 优化前、后大风箱底板颗粒沉积浓度对比分析 | 第62-64页 |
4.4 本章小结 | 第64-66页 |
第5章 结论与展望 | 第66-68页 |
5.1 结论 | 第66页 |
5.2 创新点 | 第66-67页 |
5.3 展望 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
致谢 | 第72-74页 |
攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第74页 |