| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 汽轮机组的传统仿真模型 | 第14-22页 |
| 2.1 电力系统仿真分析工具 | 第14-15页 |
| 2.2 汽轮机及调速系统的 BPA 传统模型 | 第15-20页 |
| 2.2.1 调速系统模型 GJ 和 GA | 第16-18页 |
| 2.2.2 汽轮机模型 TB | 第18-20页 |
| 2.2.3 传统 BPA 模型分析 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 原动机侧功率振荡模式分析 | 第22-40页 |
| 3.1 机组侧共振型低频振荡 | 第22-28页 |
| 3.1.1 低频振荡的共振机理 | 第22-26页 |
| 3.1.2 共振型低频振荡的特点 | 第26-28页 |
| 3.2 汽轮机调速系统故障模式分析 | 第28-39页 |
| 3.2.1 电调控制器常见故障模式 | 第30-36页 |
| 3.2.2 伺服系统常见故障模式 | 第36-37页 |
| 3.2.3 阀位反馈装置常见故障模式 | 第37-38页 |
| 3.2.4 执行机构常见故障模式 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 改进的调速系统机电耦合模型 | 第40-56页 |
| 4.1 可视化建模工具和整体仿真模型框架 | 第40-41页 |
| 4.1.1 Matlab/Simulink的电力系统仿真工具包简介 | 第40页 |
| 4.1.2 机电耦合模型的整体框架 | 第40-41页 |
| 4.2 调速系统改进模型 | 第41-44页 |
| 4.2.1 测速反馈和一次调频环节 | 第42页 |
| 4.2.2 功率反馈及 PID 控制环节 | 第42-43页 |
| 4.2.3 伺服及执行机构环节 | 第43-44页 |
| 4.2.4 DEH调速系统的传递模型 | 第44页 |
| 4.3 汽轮机的改进模型 | 第44-48页 |
| 4.4 发电机和励磁系统模型 | 第48-50页 |
| 4.5 耦合模型的可视化建模 | 第50-55页 |
| 4.5.1 调速系统和汽轮机的 Simulink 模型 | 第50-52页 |
| 4.5.2 故障模式及扰动环节的可视化建模 | 第52-53页 |
| 4.5.3 单发电机无穷大母线系统的 Simulink 模型 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 调速系统振荡模式仿真 | 第56-71页 |
| 5.1 模型仿真的初始状态 | 第56-57页 |
| 5.2 测量回路扰动模式仿真 | 第57-60页 |
| 5.2.1 阶跃扰动响应 | 第57-59页 |
| 5.2.2 正弦扰动响应 | 第59-60页 |
| 5.3 阀位反馈 LVDT 故障模式仿真 | 第60-62页 |
| 5.3.1 阀位反馈阶跃扰动响应 | 第60页 |
| 5.3.2 惯性时间增加后的负荷阶跃扰动响应 | 第60-62页 |
| 5.3.3 反馈元件失效故障仿真 | 第62页 |
| 5.4 信号传输延迟模式仿真 | 第62-64页 |
| 5.5 迟缓作用影响模式仿真 | 第64-65页 |
| 5.6 控制器 PID 参数设定不当仿真 | 第65页 |
| 5.7 调频增益过大故障模式 | 第65-68页 |
| 5.8 阀门流量特性偏差模式仿真 | 第68-70页 |
| 5.9 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 功率振荡实例仿真 | 第71-81页 |
| 6.1 功率振荡事件简况 | 第71-73页 |
| 6.2 功率振荡的故障模式分析 | 第73-77页 |
| 6.2.1 功控回路 PID 参数设置不当 | 第73-74页 |
| 6.2.2 阀门流量特性偏差 | 第74-76页 |
| 6.2.3 故障模式的进入和退出 | 第76-77页 |
| 6.3 振荡事件的仿真复现 | 第77页 |
| 6.4 功率振荡的故障治理和验证 | 第77-80页 |
| 6.4.1 控制参数优化仿真 | 第77-78页 |
| 6.4.2 故障治理及试验验证 | 第78-80页 |
| 6.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 7.1 总结 | 第81页 |
| 7.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 附件 | 第88页 |
