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大断面地铁隧道暗挖新工法的研究及应用

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 绪论第12-26页
    1.1 研究背景及意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-23页
        1.2.1 大断面隧道的施工现状第13-17页
        1.2.2 大断面隧道数值分析研究现状第17-19页
        1.2.3 浅埋暗挖隧道地表沉降规律第19-22页
        1.2.4 大断面隧道受力特点及施工难点第22-23页
    1.3 研究内容及方法第23-24页
    1.4 本文的创新点第24-26页
2 中洞导坑法的提出第26-44页
    2.1 工程概况第26-30页
        2.1.1 工程背景第26-27页
        2.1.2 工程地质及水文条件第27-29页
        2.1.3 工程难点第29-30页
    2.2 传统工法的局限性第30-34页
        2.2.1 CRD法的施工步骤及特点第31-32页
        2.2.2 双侧壁导坑法的施工步骤及特点第32-34页
    2.3 中洞导坑法的提出及施工步骤第34-39页
        2.3.1 中洞导坑法的提出第34-36页
        2.3.2 中洞导坑法施工工艺第36-38页
        2.3.3 中洞导坑法关键技术第38-39页
    2.4 地铁隧道监测方案第39-42页
    2.5 本章小结第42-44页
3 中洞导坑法引起地层变形与支护结构受力分析第44-80页
    3.1 Midas-GTS隧道施工的模拟过程第44-52页
        3.1.1 软件介绍及有限元分析步骤第44-45页
        3.1.2 隧道初始地应力的模拟第45页
        3.1.3 隧道连续开挖支护过程的模拟第45-47页
        3.1.4 隧道支护结构的有限元模型第47-49页
        3.1.5 本构模型第49-52页
    3.2 模型参数第52-53页
        3.2.1 数值模型材料参数选取第52-53页
        3.2.2 模型范围的选取第53页
    3.3 中洞导坑法数值模拟第53-64页
        3.3.1 地层沉降分析第54-57页
        3.3.2 水平位移分析第57-58页
        3.3.3 拱顶及拱底变形分析第58-61页
        3.3.4 初期支护结构内力分析第61-63页
        3.3.5 围岩应力分析第63-64页
    3.4 对比分析第64-76页
        3.4.1 与双侧壁导坑法对比第64-71页
        3.4.2 与CRD法对比第71-76页
    3.5 综合对比与评价第76-78页
    3.6 本章小结第78-80页
4 中洞导坑法施工优化第80-96页
    4.1 导洞开挖顺序的优化第80-88页
        4.1.1 地层沉降分析第81-83页
        4.1.2 水平位移分析第83-84页
        4.1.3 拱顶及拱底变形分析第84-86页
        4.1.4 初期支护结构内力分析第86-88页
        4.1.5 改进后效果施工效果评价第88页
    4.2 对拆除中隔壁长度的优化第88-91页
    4.3 对开挖进尺的探讨第91-93页
    4.4 本章小结第93-96页
5 监测数据与数值模拟对比分析第96-106页
    5.1 监测数据的处理及应用第96-99页
        5.1.1 监测数据拟合方法第96-98页
        5.1.2 监测数据分析反馈方法第98页
        5.1.3 围岩的稳定性的判定第98-99页
    5.2 起~北区间监控量测数据处理及分析第99-102页
        5.2.1 地表沉降第100-101页
        5.2.2 拱顶沉降第101-102页
        5.2.3 洞周水平收敛第102页
    5.3 数值模拟结果与监测数据对比分析第102-103页
    5.4 本章小结第103-106页
6 结论与展望第106-108页
    6.1 结论第106-107页
    6.2 展望第107-108页
参考文献第108-110页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第110-114页
学位论文数据集第114页

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