| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 风电并网的问题及储能方式概况 | 第9-11页 |
| 1.2.1 风电并网对电力系统的影响 | 第9-10页 |
| 1.2.2 储能方式的比较 | 第10-11页 |
| 1.3 飞轮储能在国内外发展概况 | 第11-13页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 飞轮储能系统概述及其数学模型的建立 | 第14-34页 |
| 2.1 飞轮储能装置的结构和原理 | 第14-16页 |
| 2.1.1 飞轮储能装置结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 工作概况及其转子材料 | 第15-16页 |
| 2.1.3 电机的选择 | 第16页 |
| 2.2 无刷双馈电机 | 第16-21页 |
| 2.2.1 发展概况 | 第17页 |
| 2.2.2 电机结构 | 第17-18页 |
| 2.2.3 运行方式 | 第18-21页 |
| 2.2.4 BDFM 在飞轮储能系统中的应用 | 第21页 |
| 2.3 飞轮储能系统数学模型的建立 | 第21-27页 |
| 2.3.1 基于静态 ABC 坐标下 BDFM 的数学模型 | 第22-24页 |
| 2.3.2 基于 dq0 坐标下 BDFM 的数学模型 | 第24-27页 |
| 2.4 飞轮储能系统模型搭建及其运行仿真 | 第27-33页 |
| 2.4.1 系统仿真模块的搭建 | 第27-30页 |
| 2.4.2 仿真验证 | 第30-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 风力发电系统概述及其数学模型的建立 | 第34-56页 |
| 3.1 风资源的分类及其数学模型 | 第34-36页 |
| 3.2 风力发电机组概况以及风力机数学模型 | 第36-41页 |
| 3.2.1 风电发电机工作原理概述 | 第36-39页 |
| 3.2.2 风力机数学模型 | 第39-40页 |
| 3.2.3 风力发电机齿轮传动结构数学模型 | 第40-41页 |
| 3.3 双馈感应风力发电机及其变流装置数学模型的建立 | 第41-48页 |
| 3.3.1 静态 ABC 坐标下 DFIG 数学模型 | 第41-44页 |
| 3.3.2 基于 dq0 坐标下 DFIG 数学模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.3.3 DFIG 双 PWM 变流装置的数学模型 | 第45-48页 |
| 3.4 风力发电机模型搭建及其运行仿真 | 第48-54页 |
| 3.4.1 风力发电系统各模块的搭建 | 第49-50页 |
| 3.4.2 仿真验证 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 飞轮储能系统控制方案的设计及其应用仿真 | 第56-76页 |
| 4.1 飞轮储能系统与风力发电机的连接方式概述 | 第56-58页 |
| 4.1.1 飞轮储能系统控制原理简述 | 第56页 |
| 4.1.2 FESS 与风力发电机的连接方式概述 | 第56-58页 |
| 4.2 飞轮储能系统的控制策略 | 第58-66页 |
| 4.2.1 矢量控制的基本思想 | 第58-60页 |
| 4.2.2 飞轮电机 BDFM 的矢量控制 | 第60-65页 |
| 4.2.3 FESS 变流器有功功率和无功功率控制 | 第65-66页 |
| 4.3 控制系统模块的搭建及实验结果仿真分析 | 第66-72页 |
| 4.3.1 控制模块的搭建 | 第66-68页 |
| 4.3.2 系统仿真 | 第68-72页 |
| 4.4 飞轮储能系统实用性分析 | 第72-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 飞轮储能在风电功率预测系统的应用探究 | 第76-82页 |
| 5.1 风电功率预测技术 | 第76-78页 |
| 5.1.1 风电功率预测技术概况 | 第76-77页 |
| 5.1.2 风电功率预测的方法 | 第77-78页 |
| 5.2 飞轮储能对预测精度的补偿作用及预测系统设计 | 第78-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90页 |
