高速公路沿线房建设施利用地下水源热泵适宜性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-16页 |
| 2 地下水源热泵工程应用条件 | 第16-22页 |
| 2.1 地下水源热泵系统概述 | 第16-17页 |
| 2.2 地下水源热泵系统特点 | 第17-18页 |
| 2.3 地下水源热泵工程可应用条件 | 第18-20页 |
| 2.3.1 区域水文地质条件 | 第18-19页 |
| 2.3.2 建筑冷热负荷条件 | 第19页 |
| 2.3.3 周边环境及场地条件 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 西汉高速公路沿线站点调查分析 | 第22-36页 |
| 3.1 调研概况介绍 | 第22-23页 |
| 3.1.1 调查对象 | 第22-23页 |
| 3.1.2 调查内容和仪器 | 第23页 |
| 3.2 调查结果分析 | 第23-32页 |
| 3.2.1 采暖空调形式分析 | 第24页 |
| 3.2.2 设备使用寿命的分析 | 第24-25页 |
| 3.2.3 用能水平的分析 | 第25-29页 |
| 3.2.4 室内环境调查分析 | 第29-32页 |
| 3.3 人员密度分析 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 高速公路沿线房建设施的特点与分析 | 第36-46页 |
| 4.1 沿线站点房建设施的特点 | 第36-38页 |
| 4.1.1 建筑区的划分 | 第36页 |
| 4.1.2 沿线站点建筑区建筑规模的特点 | 第36-37页 |
| 4.1.3 沿线站点能源利用特点 | 第37-38页 |
| 4.2 高速沿线房建设施周围环境的特点 | 第38-40页 |
| 4.2.1 站点地上周围环境特点 | 第38-39页 |
| 4.2.2 站点水文地质环境特点 | 第39-40页 |
| 4.3 高速沿线房建设施动态负荷特性 | 第40-44页 |
| 4.3.1 DeST建模计算及结果 | 第40-42页 |
| 4.3.2 典型天建筑负荷特性分析 | 第42-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 5 地下水源热泵系统的综合评价 | 第46-72页 |
| 5.1 建筑冷热负荷计算 | 第46-50页 |
| 5.1.1 目标建筑区介绍 | 第46页 |
| 5.1.2 负荷计算 | 第46-50页 |
| 5.2 能耗计算 | 第50-52页 |
| 5.3 经济性计算 | 第52-61页 |
| 5.3.1 初投资计算 | 第52-59页 |
| 5.3.2 运行费用计算 | 第59页 |
| 5.3.3 费用年值的计算及分析 | 第59-61页 |
| 5.4 综合评价过程 | 第61-69页 |
| 5.4.1 不同系统综合优度的计算过程 | 第61-63页 |
| 5.4.2 综合评价技术结果 | 第63-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
