| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 公司与项目简介 | 第15-17页 |
| 1.2.1 公司简介 | 第15页 |
| 1.2.2 项目简介 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第17-23页 |
| 1.3.1 国外质量管理研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内质量管理研究 | 第18-19页 |
| 1.3.3 国外汽车质量追溯及召回 | 第19-22页 |
| 1.3.4 国内汽车质量追溯及召回 | 第22-23页 |
| 1.4 汽车质量追溯管理信息系统建设必要性和可行性分析 | 第23-26页 |
| 1.4.1 系统建设必要性分析 | 第23页 |
| 1.4.2 系统建设可行性分析 | 第23-26页 |
| 1.5 论文主要内容与结构框架 | 第26-28页 |
| 1.5.1 论文主要内容 | 第26-27页 |
| 1.5.2 论文结构框架 | 第27-28页 |
| 第2章 相关研究的理论基础 | 第28-33页 |
| 2.1 质量管理理论 | 第28-29页 |
| 2.1.1 朱兰质量螺旋 | 第28页 |
| 2.1.2 戴明循环 | 第28页 |
| 2.1.3 全面质量管理 | 第28-29页 |
| 2.2 管理信息系统理论 | 第29-30页 |
| 2.3 项目管理理论 | 第30-33页 |
| 第3章 华晨金杯汽车质量追溯管理现状及问题分析 | 第33-37页 |
| 3.1 汽车质量追溯管理现状 | 第33-35页 |
| 3.1.1 生产过程质量管理现状 | 第33-34页 |
| 3.1.2 外检区和物流区质量追溯管理现状 | 第34-35页 |
| 3.1.3 供应商零部件质量管理现状 | 第35页 |
| 3.1.4 缺陷产品质量追溯现状 | 第35页 |
| 3.2 汽车质量追溯管理现存问题及成因分析 | 第35-37页 |
| 第4章 华晨金杯汽车质量追溯管理信息系统开发方案设计 | 第37-67页 |
| 4.1 系统开发方案设计目标与原则 | 第37-38页 |
| 4.1.1 方案设计目标 | 第37页 |
| 4.1.2 方案设计原则 | 第37-38页 |
| 4.2 系统技术方案总体设计 | 第38-45页 |
| 4.2.1 软件系统总体架构设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 软件系统总体功能设计 | 第39-42页 |
| 4.2.3 系统运行模式设计 | 第42-45页 |
| 4.3 系统功能设计 | 第45-56页 |
| 4.3.1 需求分析 | 第45-48页 |
| 4.3.2 质量追溯业务流程设计 | 第48-50页 |
| 4.3.3 系统模块设计 | 第50-56页 |
| 4.4 物理硬件系统设计 | 第56-59页 |
| 4.5 系统运行与维护设计 | 第59-60页 |
| 4.6 系统开发的项目管理方案设计 | 第60-67页 |
| 4.6.1 系统开发项目组织方案设计 | 第60-62页 |
| 4.6.2 系统开发项目成本管理方案设计 | 第62-63页 |
| 4.6.3 系统开发项目质量管理方案设计 | 第63-64页 |
| 4.6.4 系统开发项目风险管理方案设计 | 第64-67页 |
| 第5章 华晨金杯汽车质量追溯管理信息系统开发方案实施的保障措施 | 第67-73页 |
| 5.1 提高领导重视程度 | 第67页 |
| 5.2 转变全员思想观念 | 第67页 |
| 5.3 加强项目团队建设 | 第67-68页 |
| 5.4 明确职责并尽职尽责 | 第68-69页 |
| 5.5 完善激励与约束机制 | 第69-71页 |
| 5.6 做好业务流程再造 | 第71页 |
| 5.7 保障项目资金 | 第71-73页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第73-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第73-76页 |
| 6.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
