“一带一路”对外基础设施投资建设的政治风险分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-24页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第20-24页 |
| 1.3 研究目标、方法及文章结构 | 第24-26页 |
| 第二章 政治风险理论研究的演化 | 第26-33页 |
| 2.1 政治风险理论的起源 | 第26-29页 |
| 2.1.1 政治风险的定义 | 第26-28页 |
| 2.1.2 政治风险的类型 | 第28-29页 |
| 2.2 现阶段的政治风险研究 | 第29-33页 |
| 第三章 一带一路投资建设特点分析 | 第33-40页 |
| 3.1 一带一路投资产业和区位特点 | 第33-36页 |
| 3.2 基础设施项目的特点 | 第36-37页 |
| 3.3 一带一路中政治风险的特殊性 | 第37-40页 |
| 第四章 一带一路政治风险分析 | 第40-60页 |
| 4.1 一带一路沿线地区和国别政治风险分析 | 第40-54页 |
| 4.2 一带一路中主要的政治风险类型 | 第54-60页 |
| 4.2.1 政局不稳风险 | 第55-57页 |
| 4.2.2 大国影响风险 | 第57-60页 |
| 第五章 案例分析:斯里兰卡科伦坡港 | 第60-71页 |
| 5.1 斯里兰卡介绍 | 第60-62页 |
| 5.2 科伦坡港口城项目政治风险分析 | 第62-69页 |
| 5.3 项目经验总结 | 第69-71页 |
| 第六章 结语 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |