| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在问题 | 第12-15页 |
| 1.2.1 道路网数据模型研究现状及存在的问题 | 第12-14页 |
| 1.2.2 道路网路径规划算法研究现状及存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 POI搜索 | 第18-30页 |
| 2.1 POI数据库 | 第18-19页 |
| 2.1.1 POI数据库概述 | 第18页 |
| 2.1.2 POI数据评价标准 | 第18-19页 |
| 2.2 搜索引擎 | 第19-20页 |
| 2.2.1 搜索引擎的概述 | 第19页 |
| 2.2.2 搜索引擎分类 | 第19-20页 |
| 2.2.3 全文搜索引擎的实现 | 第20页 |
| 2.3 Lucene | 第20-24页 |
| 2.3.1 lucene简介 | 第20-21页 |
| 2.3.2 Lucene搜索机制-倒排索引 | 第21页 |
| 2.3.3 Lucene建立索引 | 第21-22页 |
| 2.3.4 Lucene搜索 | 第22-23页 |
| 2.3.5 Lucene的优势 | 第23-24页 |
| 2.4 POI搜索引擎功能实现 | 第24-28页 |
| 2.4.1 POI数据结构 | 第24页 |
| 2.4.2 POI搜索思路 | 第24页 |
| 2.4.3 建立索引和搜索的核心代码 | 第24-25页 |
| 2.4.4 POI搜索引擎测试 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 道路网数据组织 | 第30-44页 |
| 3.1 数据模型 | 第30页 |
| 3.2 GIS空间数据模型 | 第30-33页 |
| 3.2.1 矢量数据结构 | 第30-31页 |
| 3.2.2 栅格数据结构 | 第31-32页 |
| 3.2.3 矢量-栅格模型 | 第32页 |
| 3.2.4 面向对象数据模型 | 第32-33页 |
| 3.3 道路网模型和道路网的表达存储 | 第33-36页 |
| 3.3.1 道路网模型 | 第33页 |
| 3.3.2 道路网数据 | 第33-36页 |
| 3.4 本文道路网的数据组织 | 第36-43页 |
| 3.4.1 道路网的分层 | 第36-38页 |
| 3.4.2 道路网数据的拓扑关系 | 第38-40页 |
| 3.4.3 道路网拓扑关系 | 第40-41页 |
| 3.4.4 道路网存储结构 | 第41-43页 |
| 3.4.5 道路网分层处理 | 第43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 路径规划算法研究 | 第44-50页 |
| 4.1 图论与路径规划问题 | 第44页 |
| 4.2 经典最短路径计算方法 | 第44-45页 |
| 4.2.1 Dijkstra算法 | 第44页 |
| 4.2.2 Dijkstra算法的基本思想 | 第44-45页 |
| 4.2.3 Dijkstra算法时间度分析 | 第45页 |
| 4.3 启发式搜索算法 | 第45-47页 |
| 4.3.1 A~*算法 | 第45-46页 |
| 4.3.2 A~*算法的基本思想 | 第46-47页 |
| 4.3.3 A~*算法时间度 | 第47页 |
| 4.4 A~*算法的优化 | 第47-50页 |
| 4.4.1 网络环境路径规划分析 | 第47-48页 |
| 4.4.2 估价函数的选取 | 第48-50页 |
| 第五章 实验验证 | 第50-59页 |
| 5.1 开发环境和工具 | 第50页 |
| 5.2 分层道路网路径规划实验验证 | 第50-52页 |
| 5.2.1 道路网数据处理原则 | 第50-51页 |
| 5.2.2 分层道路网搜索策略 | 第51-52页 |
| 5.3 实验分析 | 第52-57页 |
| 5.3.1 实验一测试算法 | 第52-55页 |
| 5.3.2 实验二测试分层数据 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 本文总结 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |