上海市城市高密度环境与对策研究--苏州河沿岸公共设施的设计理念探讨
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·系统科学方法 | 第15页 |
| ·个案研究和问卷调查法 | 第15页 |
| ·文献研究方法 | 第15-16页 |
| ·实地调查研究方法 | 第16页 |
| ·研究目的和意义 | 第16-18页 |
| 第2章 河流沿岸公共设施概述及国际比较 | 第18-33页 |
| ·公共设施相关概念 | 第18-21页 |
| ·河流沿岸公共设施设计的界定 | 第19-20页 |
| ·河流沿岸公共设施的功能定义和定位 | 第20-21页 |
| ·上海苏州河相关概况 | 第21-26页 |
| ·历史脉络 | 第21-23页 |
| ·苏州河水环境现状 | 第23-24页 |
| ·水环境和公共设施之间的关系 | 第24-26页 |
| ·欧洲公共设施设计理念探讨比较 | 第26-32页 |
| ·欧洲公共设施设计理念的现状 | 第26-27页 |
| ·德国公共设施设计理念的模式 | 第27-28页 |
| ·德国模式的分析 | 第28-32页 |
| ·相关经验和启示 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 河流沿岸公共设施的设计 | 第33-54页 |
| ·河流沿岸公共设施的构成与分类 | 第33-34页 |
| ·河流沿岸设施基本构成模式 | 第33-34页 |
| ·河流沿岸公共设施的分类 | 第34页 |
| ·河流沿岸设施的分类体系 | 第34-40页 |
| ·整体规划系统 | 第35-36页 |
| ·公益辅助系统 | 第36-38页 |
| ·公共交通系统 | 第38-39页 |
| ·环境美化系统 | 第39-40页 |
| ·河流沿岸公共设施设计理念基本思路 | 第40-45页 |
| ·公共设施设计理念 | 第40页 |
| ·影响公共设施设计的要素 | 第40-45页 |
| ·河流沿岸公共设施设计评价的分析 | 第45-47页 |
| ·评价过程 | 第45-46页 |
| ·评价体系 | 第46-47页 |
| ·河流沿岸公共设施设计理念要点分析 | 第47-53页 |
| ·历史文脉的保存与延续 | 第47-49页 |
| ·生态可持续发展 | 第49-50页 |
| ·公众参与系统性管理 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 苏州河公共设施设计实地分析 | 第54-74页 |
| ·苏州河公共设施总体概况 | 第54-56页 |
| ·"苏河湾"基地分析 | 第56-61页 |
| ·基地位置 | 第57页 |
| ·目标人群分析 | 第57页 |
| ·公共设施的认同感 | 第57-58页 |
| ·优势与限制 | 第58-60页 |
| ·规划布局分布 | 第60-61页 |
| ·"苏河湾"特点分析 | 第61-66页 |
| ·特色区域 | 第61-62页 |
| ·土地利用 | 第62-63页 |
| ·交通系统 | 第63-66页 |
| ·"苏河湾"公共设施的功能体系 | 第66-68页 |
| ·景观游览系统 | 第66页 |
| ·生态环境系统 | 第66-67页 |
| ·整体管理系统 | 第67-68页 |
| ·以人为本的优化建议 | 第68-69页 |
| ·设施的合理分布 | 第68页 |
| ·丰富的标识信息 | 第68页 |
| ·无障碍设计 | 第68-69页 |
| ·借鉴案例对比分析 | 第69-73页 |
| ·伦敦泰晤士河河岸改造 | 第69-71页 |
| ·美国圣安东尼奥河滨河步道改造 | 第71-73页 |
| ·本章总结 | 第73-74页 |
| 第5章 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
