| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 甲醇作为柴油机代用燃料的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 甲醇燃料的简介 | 第11-13页 |
| 1.2.2 甲醇燃料国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 生物柴油的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1 生物柴油简介 | 第16页 |
| 1.3.2 生物柴油的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 双燃料在内燃机中的发展现状 | 第17-20页 |
| 1.4.1 汽/柴油双燃料在内燃机中的应用研究 | 第18-19页 |
| 1.4.2 天然气/柴油双燃料在内燃机中的应用研究 | 第19页 |
| 1.4.3 液化石油气/柴油双燃料在内燃机中的应用研究 | 第19页 |
| 1.4.4 其他双燃料在内燃机中的应用研究 | 第19-20页 |
| 1.5 项目来源 | 第20页 |
| 1.6 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 试验方法及试验设备 | 第22-30页 |
| 2.1 试验方法及试验设备 | 第22-26页 |
| 2.1.1 试验方法 | 第22-23页 |
| 2.1.2 发动机试验台架的总体布置 | 第23-25页 |
| 2.1.3 甲醇喷射系统 | 第25-26页 |
| 2.2 试验所用燃料 | 第26-27页 |
| 2.3 燃烧分析方法 | 第27-28页 |
| 2.4 排放特性的测试分析 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 生物柴油和 0 | 第30-40页 |
| 3.1 对比柴油机性能的参数 | 第30页 |
| 3.2 动力性和经济性对比分析 | 第30-32页 |
| 3.3 燃烧特性对比 | 第32-35页 |
| 3.4 排放特性对比 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性研究 | 第40-62页 |
| 4.1 甲醇质量比对甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性的影响 | 第40-46页 |
| 4.2 压缩比对甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性的影响 | 第46-53页 |
| 4.3 供油提前角对甲醇/生物柴油双喷射柴油机燃烧特性的影响 | 第53-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 甲醇/生物柴油双喷射柴油机经济性和排放特性研究 | 第62-82页 |
| 5.1 甲醇/生物柴油双喷射柴油机的经济性研究 | 第62-66页 |
| 5.2 甲醇/生物柴油双喷射柴油机排放特性研究 | 第66-80页 |
| 5.2.1 甲醇质量比对排放特性的影响 | 第66-72页 |
| 5.2.2 供油提前角对排放特性的影响 | 第72-77页 |
| 5.2.3 压缩比对排放的影响 | 第77-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 主要工作总结 | 第82-83页 |
| 6.2 展望与建议 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第92页 |
