| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-25页 |
| 1.1 引言 | 第7-10页 |
| 1.2 铝合金车身板的应用和分类 | 第10-13页 |
| 1.3 本文研究的6016铝合金概况 | 第13-23页 |
| 1.3.1 6016铝合金特点及特性 | 第13页 |
| 1.3.2 6016铝合金国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.4 课题研究内容和意义 | 第23-25页 |
| 2 实验材料和实验方法 | 第25-29页 |
| 2.1 实验材料制备及概况 | 第25页 |
| 2.2 实验研究方案 | 第25-26页 |
| 2.3 实验分析方法和设备 | 第26-29页 |
| 2.3.1 光学显微镜观察 | 第27页 |
| 2.3.2 XRD宏观织构表征 | 第27页 |
| 2.3.3 EBSD微观织构表征 | 第27页 |
| 2.3.4 TEM析出相表征 | 第27-29页 |
| 3 不同成品及自制板材性能与微观组织分析 | 第29-37页 |
| 3.1 晶粒尺寸比较 | 第29-31页 |
| 3.2 力学性能比较 | 第31-32页 |
| 3.3 物相分析 | 第32-34页 |
| 3.3.1 成分参数比较 | 第32-33页 |
| 3.3.2 物相表征 | 第33-34页 |
| 3.4 织构分析 | 第34-37页 |
| 4 最终冷轧率对板材微观组织的影响 | 第37-63页 |
| 4.1 热轧样品织构分析 | 第37-39页 |
| 4.2 不同冷轧率中间退火前后样品织构分析 | 第39-43页 |
| 4.2.1 中间退火前样品 | 第39-41页 |
| 4.2.2 中间退火后样品 | 第41-43页 |
| 4.3 不同冷轧率最终冷轧样品织构分析 | 第43-45页 |
| 4.4 不同冷轧率连续退火样品织构分析 | 第45-52页 |
| 4.4.1 XRD分析 | 第45-48页 |
| 4.4.2 EBSD分析 | 第48-52页 |
| 4.5 不同最终冷轧率对板材roping现象的影响 | 第52-63页 |
| 4.5.1 T4P-50样品大区EBSD分析 | 第53-56页 |
| 4.5.3 T4P-85样品大区EBSD分析 | 第56-59页 |
| 4.5.4 T4P-50与T4P-85样品对比分析 | 第59-63页 |
| 5 板材在连续退火过程中织构的演变 | 第63-69页 |
| 6 预时效温度对烘烤前后析出相的影响 | 第69-73页 |
| 7 结论 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |