首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

新型乳化沥青混合料路用性能研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 问题的提出及研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 乳化沥青的研究现状第10-12页
        1.2.2 水性环氧树脂研究现状第12-14页
        1.2.3 环氧沥青混合料的研究现状第14-15页
    1.3 本论文的研究内容及研究思路第15-17页
        1.3.1 研究内容第15页
        1.3.2 研究思路第15-17页
第二章 原材料技术性质及混合料成型机理第17-27页
    2.1 原材料选择及技术性质第17-23页
        2.1.1 水性环氧固化体系第17-20页
        2.1.2 乳化沥青第20-23页
        2.1.3 集料第23页
    2.2 环氧树脂改性乳化沥青混合料的强度形成机理第23-26页
        2.2.1 乳化沥青破乳机理第24页
        2.2.2 水性环氧树脂固化机理第24-26页
        2.2.3 水性环氧乳化沥青混合料的强度形成机理第26页
    2.3 本章小结第26-27页
第三章 环氧树脂改性乳化沥青混合料配合比设计研究第27-44页
    3.1 国内外设计方法第27-31页
        3.1.1 交通部阳离子乳化沥青课题协作组配合比设计方法第27-28页
        3.1.2 乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法第28-30页
        3.1.3 冷补(稀释沥青)混合料配合比设计方法第30-31页
    3.2 试验方法研究第31-35页
        3.2.1 加料拌和顺序第32-33页
        3.2.2 击实成型方法第33页
        3.2.3 养生条件第33-34页
        3.2.4 混合料试件成型方法第34-35页
    3.3 级配的确定第35-38页
        3.3.1 级配类型的选择第35页
        3.3.2 矿料最大粒径的选择第35-36页
        3.3.3 级配的确定第36-38页
    3.4 矿粉用量的确定第38-39页
    3.5 最佳油石比的确定第39-43页
        3.5.1 确定最佳油石比的方法第39-40页
        3.5.2 最佳油石比的确定第40-43页
    3.6 本章小结第43-44页
第四章 环氧树脂改性乳化沥青混合料路用性能研究第44-56页
    4.1 环氧树脂改性乳化沥青混合料的力学性能研究第44-48页
        4.1.1 力学强度试验方法第44-45页
        4.1.2 试验结果及分析第45-48页
    4.2 环氧树脂改性乳化沥青混合料的高温性能研究第48-50页
        4.2.1 车辙试验方法第48-49页
        4.2.2 试验结果及分析第49-50页
    4.3 环氧树脂改性乳化沥青混合料的低温性能研究第50-52页
        4.3.1 低温弯曲试验方法第50页
        4.3.2 试验结果及分析第50-52页
    4.4 环氧树脂改性乳化沥青混合料的水稳定性研究第52-55页
        4.4.1 黏附性试验第52-53页
        4.4.2 冻融劈裂试验第53-55页
    4.5 本章小结第55-56页
第五章 环氧树脂改性乳化沥青混合料施工性能研究第56-66页
    5.1 环氧树脂改性乳化沥青工作性研究第56-57页
        5.1.1 拌和试验方法第56页
        5.1.2 试验结果及分析第56-57页
    5.2 环氧树脂改性乳化沥青混合料成型时间研究第57-63页
        5.2.1 环氧类型和掺量对混合料黏聚力的影响第58-61页
        5.2.2 缩短通车时间的改善措施第61-63页
    5.3 环氧树脂改性乳化沥青混合料存储性第63-65页
        5.3.1 存储性试验方法第63-64页
        5.3.2 试验结果及分析第64-65页
    5.4 本章小结第65-66页
第六章 环氧树脂改性乳化沥青混合料设计方法研究第66-72页
    6.1 环氧树脂改性乳化沥青混合料设计原则第66页
    6.2 环氧树脂改性乳化沥青混合料技术标准及设计方法第66-69页
        6.2.1 水性环氧乳化沥青混合料设计技术标准第66-67页
        6.2.2 水性环氧乳化沥青混合料设计方法第67-69页
    6.3 设计示例第69-71页
    6.4 本章小结第71-72页
结论与展望第72-74页
    主要结论第72-73页
    进一步研究建议第73-74页
参考文献第74-78页
致谢第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:高速公路桥梁施工风险评估优化研究
下一篇:绿色建筑评价体系的研究