成都动车存车场火灾危险性数值模拟分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景和选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究进展 | 第11-14页 |
| ·研究现状 | 第11-13页 |
| ·发展动态分析 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容、目标与方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究目标 | 第14页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 成都动车存车场火灾模型建立 | 第16-23页 |
| ·FDS火灾模拟软件 | 第16-17页 |
| ·FDS概况 | 第16页 |
| ·FDS优缺点 | 第16-17页 |
| ·FDS模拟原理及流程 | 第17-19页 |
| ·模型建立 | 第19-23页 |
| 第三章 火灾场景分析及设计 | 第23-30页 |
| ·火灾发展过程 | 第23-25页 |
| ·火灾发生场景设计 | 第25-28页 |
| ·模拟区域及动车尺寸 | 第25-26页 |
| ·动车内部所用装饰材料及相关参数 | 第26-28页 |
| ·火源设定 | 第28-29页 |
| ·模拟场景 | 第29-30页 |
| 第四章 模拟结果分析 | 第30-76页 |
| ·场景1 材料不阻燃,列车间距1.2M | 第30-43页 |
| ·烟气分析 | 第30-31页 |
| ·速度场分析 | 第31-33页 |
| ·温度场分析 | 第33-40页 |
| ·能见度分析 | 第40-43页 |
| ·场景2 材料不阻燃,列车间距2.4M | 第43-52页 |
| ·烟气分析 | 第43-44页 |
| ·速度场分析 | 第44-45页 |
| ·温度场分析 | 第45-50页 |
| ·能见度分析 | 第50-52页 |
| ·场景3 材料阻燃,列车间距1.2M | 第52-63页 |
| ·烟气运动 | 第52-54页 |
| ·速度场分析 | 第54-56页 |
| ·温度场分析 | 第56-61页 |
| ·能见度分析 | 第61-63页 |
| ·场景4 材料阻燃,列车间距2.4M | 第63-74页 |
| ·烟气分析 | 第63-65页 |
| ·速度场分析 | 第65-67页 |
| ·温度场分析 | 第67-71页 |
| ·能见度分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 火灾危险性分析 | 第76-91页 |
| ·火灾危险性条件 | 第76-79页 |
| ·火灾烟气特性 | 第76页 |
| ·火灾危险判别指标 | 第76-77页 |
| ·相邻列车危险临界条件 | 第77-79页 |
| ·火灾危险性分析 | 第79-89页 |
| ·两列车之间区域温度场分析 | 第79-85页 |
| ·材料热释放速率对着火列车危险性影响分析 | 第85-86页 |
| ·列车间距对相邻列车危险性影响分析 | 第86-88页 |
| ·材料参数对相邻列车危险性影响分析 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 结论与建议 | 第91-93页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·建议 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
