摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-13页 |
第1章 绪论 | 第13-23页 |
·问题的提出及意义 | 第13-14页 |
·国内外研究综述 | 第14-21页 |
·区域经济带相关理论研究 | 第14-16页 |
·关于成渝经济带的相关研究回顾 | 第16-17页 |
·关于经济带发展研究的主要理论基础 | 第17-21页 |
·本文主要研究方法和论文框架 | 第21-23页 |
第2章 经济带的形成与发展机理 | 第23-29页 |
·经济带的界定及其基本要素 | 第23-24页 |
·经济带概念的界定 | 第23页 |
·经济带的三大基本要素 | 第23-24页 |
·经济带的形成、演变和发展机理 | 第24-29页 |
·经济带形成和演变的主要过程 | 第24-27页 |
·经济带的形成和发展的根本源动力 | 第27-29页 |
第3章 成渝地区已形成较为典型的城市集群经济带 | 第29-39页 |
·成渝经济带的范围和定位 | 第29-31页 |
·区域内已形成较为典型的城市集群经济带 | 第31-37页 |
·以成都、重庆为双核的城市密集群的迅速发展 | 第31-33页 |
·区域内产业体系与产业带的深化发展 | 第33-35页 |
·区域内综合交通体系的构建和不断完善 | 第35-36页 |
·成渝经济带的形成发展的主要历史进程 | 第36-37页 |
·成渝经济带具备成为中国第四增长极的发展趋势 | 第37-39页 |
第4章 成渝经济带发展的SWOT分析 | 第39-60页 |
·SWOT分析模型及成渝经济带SWOT分析 | 第39-40页 |
·SWOT分析模型概述 | 第39页 |
·成渝经济带区域发展SWOT分析 | 第39-40页 |
·成渝经济带发展中具备的发展优势 | 第40-47页 |
·具备共建统筹城乡综合配套改革试验区的宏观政策优势 | 第40-42页 |
·以成都、重庆为双核的密集城市群的迅猛发展 | 第42页 |
·具备产业协作、资源互济的产业资源优势 | 第42-45页 |
·具备立体交通网络的区位交通优势 | 第45-46页 |
·具备厚重的历史文化优势 | 第46-47页 |
·加快成渝经济带建设面临重大的历史机遇 | 第47-48页 |
·成渝经济带发展中存在的劣势和不足 | 第48-57页 |
·经济社会整体发展水平相比发达地区存在明显差距 | 第48-50页 |
·区域发展不均衡,统筹发展难度较大 | 第50-51页 |
·体制机制性障碍较为突出,容易产生"挤出效应" | 第51-52页 |
·市场化、开放化等程度低,产业缺乏核心竞争力 | 第52-55页 |
·非市场化竞争较突出,地区、行业分割严重 | 第55-57页 |
·成渝经济带发展中面临的威胁和挑战 | 第57-60页 |
·经济、社会、生态效益三者之间内生矛盾产生的对立和冲突 | 第57-58页 |
·面临其他快速发展区域的外部竞争和挑战 | 第58-60页 |
第5章 加速成渝经济带发展的构想与对策 | 第60-79页 |
·以科学发展观统筹城乡、区域发展,促进经济社会一体化 | 第60-63页 |
·打破城乡二元结构,实现城乡、区域统筹发展 | 第61页 |
·将全面建设小康社会和统筹城乡发展目标统一起来,促进共同发展 | 第61-63页 |
·加快行政体制、机制改革和创新,降低交易成本 | 第63-66页 |
·打破行政壁垒,全方位、多层面促进资源优化配置和合作共赢 | 第64页 |
·改革行政管理体制,积极建立规范化、服务型政府 | 第64-66页 |
·完善区域立体交通网络,建设现代交通走廊 | 第66-69页 |
·以区域整体共同利益为着眼点,充分利用长江水道资源 | 第66-68页 |
·完善区域内立体交通体系,加快对内对外大通道建设 | 第68-69页 |
·走新型城市化道路,积极发展县域经济,打造次级增长极 | 第69-72页 |
·加强区域、产业分工与合作,加快建立统一市场 | 第72-75页 |
·加强生态环境治理合作,共同建设长江上游生态屏障 | 第75-77页 |
·共同推进对"两高一低"产业的治理和环保改造 | 第75页 |
·共同争取国家对长江上游生态屏障保护工程建设的支持 | 第75-76页 |
·逐步建立长江上游地区生态效益补偿机制 | 第76-77页 |
·加强对外开放和经济分工合作,共同打造内陆开放高地 | 第77-79页 |
结论 | 第79-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-85页 |