钢管混凝土柱—钢筋混凝土梁组合节点抗震性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 钢-混凝土组合节点的研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 钢管混凝土柱-钢梁连接节点 | 第8-10页 |
| 1.2.2 钢管混凝土柱-钢筋混凝土梁连接节点 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 试件设计及试验方案设计 | 第14-29页 |
| 2.1 试件设计原则 | 第14-15页 |
| 2.2 试件设计 | 第15-22页 |
| 2.2.1 T 型节点试件设计 | 第15-16页 |
| 2.2.2 十字型节点试件设计 | 第16-18页 |
| 2.2.3 节点的承载力及刚度相似关系 | 第18-21页 |
| 2.2.4 试件加工制作 | 第21-22页 |
| 2.3 加载方案及量测方案 | 第22-28页 |
| 2.3.1 加载方案设计 | 第22-26页 |
| 2.3.2 量测方案设计 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 节点抗震性能试验 | 第29-47页 |
| 3.1 材料性能试验 | 第29页 |
| 3.2 试验过程概述 | 第29-32页 |
| 3.2.1 T 型节点试件试验过程 | 第30-31页 |
| 3.2.2 十字型节点试件试验过程 | 第31-32页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第32-46页 |
| 3.3.1 T 型节点试验结果分析 | 第32-39页 |
| 3.3.2 十字型节点试验结果分析 | 第39-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 钢-混凝土组合节点的数值模拟 | 第47-60页 |
| 4.1 本构模型的选取 | 第47-53页 |
| 4.1.1 钢材的本构模型 | 第47页 |
| 4.1.2 混凝土的本构模型 | 第47-49页 |
| 4.1.3 混凝土塑性损伤模型 | 第49-53页 |
| 4.2 模型建立 | 第53-54页 |
| 4.2.1 单元类型的选取 | 第53页 |
| 4.2.2 钢管与核心混凝土粘结滑移效应模拟 | 第53页 |
| 4.2.3 有限元模型的建立 | 第53-54页 |
| 4.3 模拟结果分析 | 第54-59页 |
| 4.3.1 T 型节点模型结果分析 | 第54-56页 |
| 4.3.2 十字型节点模拟结果分析 | 第56-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 发表论文和参与科研情况说明 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
