| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 煤炭资源的概况 | 第10-14页 |
| 1.1.1 煤炭的形成 | 第10页 |
| 1.1.2 煤炭的常用检验指标 | 第10-12页 |
| 1.1.3 煤炭的分类 | 第12-13页 |
| 1.1.4 煤炭的用途 | 第13-14页 |
| 1.2 动力配煤的意义 | 第14-18页 |
| 1.2.1 符合国家政策 | 第14-15页 |
| 1.2.2 满足本国能源需求 | 第15-16页 |
| 1.2.3 满足燃煤产需的对路供应 | 第16页 |
| 1.2.4 提高和稳定动力煤质量，满足燃煤用户对煤质均匀性和稳定性要求 | 第16页 |
| 1.2.5 降低污染物排放量，缓解环境压力，满足用户环保要求 | 第16-17页 |
| 1.2.6 能为企业和社会带来较好的经济效益 | 第17页 |
| 1.2.7 对高效利用物流资源十分有利 | 第17-18页 |
| 1.3 动力配煤的研究状况 | 第18-23页 |
| 1.3.1 国外动力配煤的研究状况 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内动力配煤的研究状况 | 第19-21页 |
| 1.3.3 利用热重-差热分析法进行配煤研究的情况 | 第21-22页 |
| 1.3.4 动力配煤存在的主要问题 | 第22-23页 |
| 1.4 本课题研究的意义、目的、内容以及创新之处 | 第23-24页 |
| 第二章 实验材料、仪器和方法 | 第24-41页 |
| 2.1 实验原材料 | 第24-30页 |
| 2.1.1 不同煤种样品的采取 | 第24-28页 |
| 2.1.2 煤样的制备 | 第28-30页 |
| 2.2 实验仪器以及设备 | 第30-31页 |
| 2.3 实验方法 | 第31-40页 |
| 2.3.1 空干基 Mad 的测定方法 | 第31-32页 |
| 2.3.2 挥发分（Vad）的测定方法 | 第32页 |
| 2.3.3 碳含量（Cad）的测定方法 | 第32-33页 |
| 2.3.4 灰熔融性的测定方法 | 第33-36页 |
| 2.3.5 灰成分的测定方法 | 第36-39页 |
| 2.3.6 差热分析法测定ΔH 和 Tm | 第39-40页 |
| 2.4 实验思路 | 第40-41页 |
| 第三章 混煤△H 值分析以及其影响因素研究 | 第41-49页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 不同配比所得混煤的结果与讨论 | 第41-43页 |
| 3.2.1 原煤的技术指标检测 | 第41-42页 |
| 3.2.2 石炭 2 | 第42页 |
| 3.2.3 无烟煤和印尼动力煤的配比研究 | 第42-43页 |
| 3.3 △H 值的影响因素分析 | 第43-48页 |
| 3.3.1 Mad 对△H 的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.2 Vad 对△H 的影响 | 第45-46页 |
| 3.3.3 Cad 对△H 的影响 | 第46-47页 |
| 3.3.4 ST 对△H 的影响 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 混煤 Tm 值以及其影响因素研究 | 第49-57页 |
| 4.1 引言 | 第49-51页 |
| 4.1.1 煤的燃烧过程理论 | 第49-50页 |
| 4.1.2 燃尽温度研究的意义 | 第50-51页 |
| 4.1.3 燃尽温度研究现状 | 第51页 |
| 4.2 Tm 的影响因素分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 不同种煤 Mad 对 Tm 的影响 | 第52-53页 |
| 4.2.2 不同种煤 Vad 对 Tm 的影响 | 第53页 |
| 4.2.3 不同煤种 Cad 对 Tm 的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.4 不同煤种 ST 对 Tm 的影响 | 第54页 |
| 4.2.5 不同煤种灰成分酸碱比对 Tm 的影响 | 第54-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附件 | 第61页 |
