吉林省乡村旅游空间布局及线路整合研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容、方法及主要创新点 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.3 主要创新点 | 第14-16页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 乡村旅游发展理论研究 | 第17-32页 |
| 2.1 课题相关概念解释 | 第17-19页 |
| 2.1.1 乡村旅游 | 第17-18页 |
| 2.1.2 空间布局 | 第18-19页 |
| 2.1.3 线路优化 | 第19页 |
| 2.2 乡村旅游基础理论研究 | 第19-22页 |
| 2.2.1 点轴理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 环城游憩带理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 增权理论 | 第21-22页 |
| 2.3 国内外乡村旅游研究现状 | 第22-25页 |
| 2.3.1 国外研究现状 | 第22-24页 |
| 2.3.2 国内研究现状 | 第24-25页 |
| 2.4 国内外乡村旅游发展综述 | 第25-31页 |
| 2.4.1 国外发展概述 | 第25-26页 |
| 2.4.2 国内发展概述 | 第26-28页 |
| 2.4.3 国内外乡村旅游发展实例 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 吉林省乡村旅游空间布局现状研究 | 第32-72页 |
| 3.1 吉林省村镇基本概况 | 第32-39页 |
| 3.1.1 村镇发展现状 | 第32-34页 |
| 3.1.2 乡村经济发展 | 第34-36页 |
| 3.1.3 乡村类型划分 | 第36-37页 |
| 3.1.4 乡村人口规模与分布 | 第37-39页 |
| 3.2 吉林省乡村旅游发展概述 | 第39-46页 |
| 3.2.1 吉林省旅游发展现状 | 第39-40页 |
| 3.2.2 吉林省旅游资源结构 | 第40-42页 |
| 3.2.3 吉林省乡村旅游发展历程 | 第42-43页 |
| 3.2.4 吉林省乡村旅游开发模式 | 第43-45页 |
| 3.2.5 吉林乡村旅游发展问题分析 | 第45-46页 |
| 3.3 吉林省乡村旅游基础条件分析 | 第46-53页 |
| 3.3.1 区位交通条件 | 第46-47页 |
| 3.3.2 自然环境条件 | 第47-49页 |
| 3.3.3 经济社会条件 | 第49-51页 |
| 3.3.4 历史人文条件 | 第51-53页 |
| 3.4 吉林省乡村旅游资源空间分布 | 第53-60页 |
| 3.4.1 吉林省乡村旅游资源分布现状 | 第53-54页 |
| 3.4.2 吉林省乡村旅游资源分布特点 | 第54-55页 |
| 3.4.3 吉林省乡村旅游资源类型划分 | 第55-60页 |
| 3.5 吉林省乡村旅游空间布局特征 | 第60-69页 |
| 3.5.1 乡村旅游空间范围划定 | 第60-61页 |
| 3.5.2 乡村旅游空间布局模式 | 第61-64页 |
| 3.5.3 A级景区周边村镇布点 | 第64-69页 |
| 3.6 吉林省乡村旅游空间布局影响因素 | 第69-71页 |
| 3.6.1 旅游资源对空间布局的影响 | 第69页 |
| 3.6.2 人口密度对空间布局的影响 | 第69页 |
| 3.6.3 经济发展对空间布局的影响 | 第69-70页 |
| 3.6.4 公路交通对空间布局的影响 | 第70-71页 |
| 3.7 小结 | 第71-72页 |
| 第4章 吉林省乡村旅游线路构建 | 第72-95页 |
| 4.1 吉林省道路交通发展情况 | 第72-77页 |
| 4.1.1 交通发展现状 | 第72-73页 |
| 4.1.2 交通可达性分析 | 第73-74页 |
| 4.1.3 乡村路网建设 | 第74-77页 |
| 4.2 吉林省乡村旅游线路构建原则 | 第77-80页 |
| 4.2.1 注重原生态体验 | 第77-78页 |
| 4.2.2 以短途短时为主 | 第78页 |
| 4.2.3 景区可进入性 | 第78-79页 |
| 4.2.4 提高线路重游率 | 第79-80页 |
| 4.3 吉林省乡村旅游空间结构分析 | 第80-87页 |
| 4.3.1 “点-轴-面”空间结构模式 | 第80页 |
| 4.3.2 吉林省重要旅游集聚点确立 | 第80-83页 |
| 4.3.3 吉林省交通网络轴线结构 | 第83-86页 |
| 4.3.4 旅游集聚区交通网络构成 | 第86-87页 |
| 4.4 基于点轴理论吉林省乡村旅游线路构建 | 第87-93页 |
| 4.4.1 旅游聚集区域线路 | 第87-88页 |
| 4.4.2 生态旅游线路 | 第88-89页 |
| 4.4.3 冰雪旅游线路 | 第89-90页 |
| 4.4.4 边境旅游线路 | 第90-91页 |
| 4.4.5 文化旅游线路 | 第91-93页 |
| 4.5 吉林省乡村旅游未来发展优化建议 | 第93-95页 |
| 4.5.1 加强景区周边村镇内外交通联系 | 第93页 |
| 4.5.2 加强重要旅游节点集聚带动作用 | 第93页 |
| 4.5.3 加强旅游景区及乡村基础设施建设 | 第93-94页 |
| 4.5.4 加强吉林省乡村旅游规划制定 | 第94-95页 |
| 结论 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第99-102页 |
| 致谢 | 第102页 |
