舰船舱室内典型目标的力学毁伤效应研究
摘要 | 第6-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-22页 |
1.1 选题及意义 | 第12-13页 |
1.2 舰炮的攻击特征 | 第13-15页 |
1.3 舰船目标选取 | 第15-16页 |
1.4 舰船舱室内部力学毁伤研究现状 | 第16-20页 |
1.4.1 爆炸冲击波研究概况 | 第16-18页 |
1.4.2 杀伤破片研究概况 | 第18-19页 |
1.4.3 舰船试验研究概况 | 第19-20页 |
1.5 本文研究主要内容 | 第20-22页 |
第2章 舱室目标与力学毁伤元分析 | 第22-34页 |
2.1 舱室目标分析 | 第22-24页 |
2.1.1 舱室内目标特性 | 第22-23页 |
2.1.2 反舰战斗部模型 | 第23页 |
2.1.3 舱室模型 | 第23页 |
2.1.4 冲击波毁伤判据 | 第23-24页 |
2.1.5 破片毁伤判据 | 第24页 |
2.2 舱室内力学毁伤元 | 第24-29页 |
2.2.1 空气冲击波的形成 | 第24-25页 |
2.2.2 空气冲击波传播过程 | 第25-26页 |
2.2.3 冲击波在刚壁面的正反射 | 第26-28页 |
2.2.4 峰值超压 | 第28页 |
2.2.5 正压区作用时间 | 第28-29页 |
2.3 破片毁伤元舱室内作用分析 | 第29-33页 |
2.3.1 弹体破片的形成 | 第29-30页 |
2.3.2 破片初速计算 | 第30页 |
2.3.3 破片速度衰减 | 第30-31页 |
2.3.4 破片质量分布 | 第31-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 舱室内弹目交汇 | 第34-43页 |
3.1 弹目坐标系 | 第34-36页 |
3.1.1 目标坐标系 | 第34页 |
3.1.2 弹体坐标系 | 第34-35页 |
3.1.3 坐标系转换 | 第35-36页 |
3.2 冲击波与目标的交汇 | 第36-38页 |
3.2.1 冲击波波速 | 第36-37页 |
3.2.2 超压的衰减 | 第37页 |
3.2.3 冲击波对目标毁伤情况 | 第37-38页 |
3.3 破片与目标的交汇 | 第38-42页 |
3.3.1 破片动态空间分布 | 第38-40页 |
3.3.2 交汇条件 | 第40-42页 |
3.4 本章小结 | 第42-43页 |
第4章 战斗部舱内爆炸毁伤效应仿真分析 | 第43-57页 |
4.1 引言 | 第43页 |
4.2 舱内爆炸毁伤效应仿真分析 | 第43-50页 |
4.2.1 流固耦合算法 | 第43页 |
4.2.2 仿真模型 | 第43-44页 |
4.2.3 材料模型及参数 | 第44-46页 |
4.2.4 仿真结果分析 | 第46-50页 |
4.3 不同装药量舱室内爆仿真分析 | 第50-55页 |
4.4 本章小结 | 第55-57页 |
第5章 破片杀伤效应分析 | 第57-73页 |
5.1 弹体破碎性试验 | 第57-59页 |
5.2 战斗部自然破片形成仿真分析 | 第59-65页 |
5.2.1 引言 | 第59-60页 |
5.2.2 材料模型及参数 | 第60页 |
5.2.3 仿真结果分析 | 第60-65页 |
5.3 典型目标毁伤仿真分析 | 第65-67页 |
5.3.1 冲击波毁伤判定 | 第66页 |
5.3.2 破片毁伤判定 | 第66页 |
5.3.3 毁伤元作用顺序 | 第66-67页 |
5.4 破片冲击波联合共同作用分析 | 第67-71页 |
5.5 本章小结 | 第71-73页 |
第6章 舱室内爆试验 | 第73-80页 |
6.1 反舰战斗部 | 第73页 |
6.2 舱室建立 | 第73-74页 |
6.3 传感器的选取 | 第74页 |
6.4 试验舱内目标 | 第74-75页 |
6.4.1 机柜 | 第74页 |
6.4.2 管路 | 第74-75页 |
6.4.3 线缆 | 第75页 |
6.4.4 人员及有生力量 | 第75页 |
6.5 舱室布置 | 第75-76页 |
6.6 试验结果分析 | 第76-79页 |
6.7 本章小结 | 第79-80页 |
结论 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-87页 |
攻读硕士论文期间发表的论文和获取的科研成果 | 第87-88页 |
致谢 | 第88-89页 |