| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 多相流混输工艺发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 多相流流型研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 多相流混输的压降计算法研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.4 多相流混输工艺模拟软件应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.4 主要技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 现场工艺调研 | 第16-20页 |
| 2.1 各个站场的工艺简图 | 第16页 |
| 2.2 生产情况预测表 | 第16页 |
| 2.3 物性参数 | 第16-18页 |
| 2.4 相邻站间地形起伏情况 | 第18页 |
| 2.5 线路长度统计 | 第18-19页 |
| 2.6 气藏压力 | 第19页 |
| 2.7 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 油气水混输管路特点及物性关系研究 | 第20-25页 |
| 3.1 油气水混输管路的特点 | 第20-21页 |
| 3.2 油气水混输时物性参数关系 | 第21-24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 AY凝析气田集输干线混输管道流型分析及压降计算方法研究 | 第25-52页 |
| 4.1 AY凝析气田集输干线混输管道流型判别方法研究 | 第25-32页 |
| 4.1.1 流型图法 | 第25-26页 |
| 4.1.2 经验公式法 | 第26-27页 |
| 4.1.3 编程法 | 第27-31页 |
| 4.1.4 软件模拟法 | 第31页 |
| 4.1.5 小结 | 第31-32页 |
| 4.2 AY凝析气田集输干线混输管道流型影响因素研究 | 第32-33页 |
| 4.3 AY凝析气田集输干线混输管道流型分析 | 第33-43页 |
| 4.3.1 管径的初选 | 第33-34页 |
| 4.3.2 基本模型搭建 | 第34-37页 |
| 4.3.3 摩尔组成(或分离压力)对流型的研究 | 第37-41页 |
| 4.3.4 末点压力对流型的影响研究 | 第41-43页 |
| 4.4 AY凝析气田集输干线混输管道压降的影响因素分析 | 第43-44页 |
| 4.5 AY凝析气田集输干线混输管道压降计算模型的选型 | 第44-46页 |
| 4.6 流型模型和组分模型在AY凝析气田压降计算适应性研究 | 第46-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 AY凝析气田混输工艺方案研究 | 第52-80页 |
| 5.1 可选工艺流程方案研究 | 第52-53页 |
| 5.2 背压输送混输流程工艺计算及适应性研究 | 第53-67页 |
| 5.2.1 管径型号优选研究 | 第53-59页 |
| 5.2.2 进处理厂压力优选 | 第59-63页 |
| 5.2.3 分离器分离压力选型 | 第63-64页 |
| 5.2.4 背压输送混输流程可行性分析研究 | 第64-67页 |
| 5.3 泵增压混输流程工艺计算及可行性研究 | 第67-77页 |
| 5.3.1 101-X20集气站至101-X12集气站混输方案 | 第67-68页 |
| 5.3.2 101-X12集气站至轻烃厂混输工艺方案 | 第68-72页 |
| 5.3.3 泵增压混输工艺流程可行性分析 | 第72页 |
| 5.3.4 设计压力的选型 | 第72-73页 |
| 5.3.5 分离器分离压力选型 | 第73-74页 |
| 5.3.6 泵的选型 | 第74页 |
| 5.3.7 壁厚选择 | 第74-75页 |
| 5.3.8 强度及稳定性校核 | 第75-77页 |
| 5.4 压缩机增压混输流程可行性分析及经济性评价 | 第77-78页 |
| 5.4.1 工艺可行性分析 | 第77页 |
| 5.4.2 经济性评价 | 第77-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80页 |
| 6.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第91页 |
