PCSS剪力连接件极限承载力计算方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 概述 | 第9-10页 |
| 1.2 钢—混组合桥梁的发展与应用 | 第10-15页 |
| 1.2.1 钢—混组合结构在桥梁工程的应用 | 第10-13页 |
| 1.2.2 钢—混组合结构桥梁的发展历程 | 第13-15页 |
| 1.3 剪力连接件的研究现状 | 第15-21页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第21-22页 |
| 第二章 PCSS剪力连接的基本概念与试验方案 | 第22-36页 |
| 2.1 PCSS剪力连接的基本概念 | 第22-27页 |
| 2.1.1 装配式钢—混组合梁桥 | 第22-24页 |
| 2.1.2 PCSS剪力连接件的构造 | 第24-27页 |
| 2.2 PCSS剪力连接试件设计 | 第27-30页 |
| 2.2.1 试验目的 | 第27-28页 |
| 2.2.2 试验参数选择 | 第28-29页 |
| 2.2.3 试件构造设计 | 第29-30页 |
| 2.3 试件的材料与制作 | 第30-33页 |
| 2.3.2 试件的制作 | 第30-32页 |
| 2.3.3 试件的材性试验 | 第32-33页 |
| 2.4 试验装置与加载方案 | 第33-34页 |
| 2.5 测点布置和数据采集 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 PCSS剪力连接件受力性能试验研究 | 第36-48页 |
| 3.1 加载试验下的行为表现 | 第36-37页 |
| 3.2 荷载—滑移曲线 | 第37-41页 |
| 3.3 静力特性分析 | 第41-43页 |
| 3.4 破坏形态分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 试件破坏过程 | 第43-44页 |
| 3.4.2 破坏形态分析 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 PCSS剪力连接件承载力计算方法 | 第48-61页 |
| 4.1 已有栓钉连接件的计算公式 | 第48-51页 |
| 4.2 影响PCSS剪力连接件承载力的因素分析 | 第51-55页 |
| 4.2.1 混凝土强度 | 第53页 |
| 4.2.2 栓钉强度 | 第53-54页 |
| 4.2.3 栓钉直径 | 第54页 |
| 4.2.4 栓钉数量与排列方式 | 第54-55页 |
| 4.3 PCSS剪力连接件计算公式 | 第55-59页 |
| 4.3.1 承载力计算公式 | 第55-58页 |
| 4.3.2 荷载—滑移关系 | 第58-59页 |
| 4.4 计算结果的对比分析 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 在依托工程桥梁的应用实例 | 第61-74页 |
| 5.1 工程概况 | 第61-62页 |
| 5.2 桥梁整体分析计算 | 第62-64页 |
| 5.3 PCSS剪力连接件的设计 | 第64-72页 |
| 5.3.1 PCSS剪力连接件的计算 | 第64-66页 |
| 5.3.2 PCSS剪力连接件的设计 | 第66-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第74-75页 |
| 6.2 进一步的展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第80页 |
