考虑土体超固结的船坞深基坑开挖与邻近桩基的相互影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状及文献综述 | 第10-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19页 |
| 1.5 依托基金项目 | 第19-20页 |
| 第二章 超固结状态土K_0系数试验 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 K_0超固结软粘土的不排水三轴剪切试验 | 第20-27页 |
| 2.3 K_0超固结土的E～LNP回弹曲线斜率Κ | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 船坞基坑数值模拟分析及工程实例验证 | 第30-57页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 分析模型的建立 | 第30-34页 |
| 3.3 结果及分析 | 第34-46页 |
| 3.4 工程实例验证 | 第46-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 船坞基坑开挖与临近桩基相互作用影响研究 | 第57-80页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 分析模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.3 技术路线 | 第59页 |
| 4.4 临近桩基对船坞基坑开挖的影响研究 | 第59-63页 |
| 4.5 船坞基坑开挖对临近桩基的影响研究 | 第63-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读学位期间参与科研项目及发表论文情况 | 第87页 |
