| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 钢管混凝土界面性能研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 界面粘结力组成及试验方法 | 第14页 |
| 1.2.2 常温下界面粘结性能 | 第14-19页 |
| 1.2.3 火灾作用后(下)界面粘结性能 | 第19-20页 |
| 1.3 课题来源 | 第20页 |
| 1.4 本文的研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究内容和技术路线 | 第20-21页 |
| 1.4.2 主要研究成果 | 第21-22页 |
| 第2章 火灾后钢管混凝土推出试验 | 第22-40页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 试验概况 | 第22-33页 |
| 2.2.1 试件设计与制作 | 第22-26页 |
| 2.2.2 材料性能 | 第26页 |
| 2.2.3 试验设备 | 第26-29页 |
| 2.2.4 试验内容与步骤 | 第29-33页 |
| 2.3 主要试验结果 | 第33-38页 |
| 2.3.1 升、降温试验 | 第33-34页 |
| 2.3.2 推出试验 | 第34-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 火灾后推出试验结果分析与讨论 | 第40-63页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 研究参数的影响分析 | 第40-57页 |
| 3.2.1 平均粘结强度 | 第40-46页 |
| 3.2.2 加载段P-s曲线 | 第46-57页 |
| 3.3 钢管外表面应力分布 | 第57-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第4章 火灾后钢管混凝土本构关系研究 | 第63-81页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 界面平均粘结强度与极限荷载对应滑移值的回归公式 | 第63-74页 |
| 4.2.1 方钢管混凝土柱试件的回归公式 | 第65-68页 |
| 4.2.2 圆钢管混凝土柱试件的回归公式 | 第68-71页 |
| 4.2.3 公式计算结果与试验结果对比 | 第71-74页 |
| 4.3 火灾后界面粘结力-相对滑移本构关系 | 第74-79页 |
| 4.3.1 钢管混凝土界面粘结本构关系研究现状 | 第74-77页 |
| 4.3.2 火灾后钢管混凝土界面粘结本构关系 | 第77-78页 |
| 4.3.3 拟合曲线与试验曲线的对比 | 第78-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 附录 | 第88-126页 |
| 致谢 | 第126页 |