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电动汽车无线充电系统宽偏移度研究与实现

摘要第3-4页
abstract第4页
1 绪论第8-18页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 感应耦合电能传输技术原理及概述第9-10页
    1.3 国内外研究现状第10-15页
        1.3.1 国外研究现状第10-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-15页
    1.4 论文研究目的及内容第15-16页
        1.4.1 研究目的第15-16页
        1.4.2 主要研究内容第16页
    1.5 本章小结第16-18页
2 系统介绍及补偿结构分析第18-32页
    2.1 引言第18页
    2.2 电动汽车无线充电系统原理及概述第18-19页
    2.3 电动汽车无线充电系统原级电路第19-22页
        2.3.1 整流滤波电路第19-20页
        2.3.2 调压电路第20页
        2.3.3 高频逆变电路第20页
        2.3.4 谐振补偿网络第20-22页
    2.4 电动汽车无线充电系统次级电路第22页
    2.5 耦合机构建模第22-26页
        2.5.1 耦合机构交流阻抗模型第22-24页
        2.5.2 耦合机构互感等效模型分析第24-26页
    2.6 基于互感变化的补偿结构分析第26-30页
    2.7 本章小结第30-32页
3 耦合机构宽偏移度分析第32-42页
    3.1 引言第32页
    3.2 感应线圈形状分析第32-37页
        3.2.1 不同线圈形状耦合参数分析第32-34页
        3.2.2 常用线圈形状对比分析第34-37页
    3.3 感应线圈绕线匝数分析第37-38页
    3.4 感应线圈配置导磁材料分析第38-41页
    3.5 本章小结第41-42页
4 耦合机构设计与仿真第42-62页
    4.1 引言第42页
    4.2 耦合机构设计方法及流程第42-49页
        4.2.1 激励类型的选择第44-46页
        4.2.2 线圈导线选择第46-47页
        4.2.3 感应线圈的导磁材料选择与配置第47-49页
    4.3 耦合机构的设计第49-56页
        4.3.1 原边能量发射线圈结构设计第50-53页
        4.3.2 副边能量拾取线圈结构设计第53-56页
    4.4 耦合机构仿真第56-61页
        4.4.1 耦合机构仿真平台第56-57页
        4.4.2 耦合机构的仿真第57-61页
    4.5 本章小节第61-62页
5 系统实现与实验分析第62-68页
    5.1 引言第62页
    5.2 系统实验平台搭建与实现第62-63页
    5.3 实验参数设定第63-64页
    5.4 实验结果分析第64-67页
    5.5 本章小节第67-68页
6 结论与展望第68-70页
    6.1 全文工作总结第68页
    6.2 后续工作展望第68-70页
致谢第70-72页
参考文献第72-76页
附录第76页
    A. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录第76页
    B. 作者在攻读学位期间取得的奖励和荣誉第76页

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