| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 轮胎生热机理 | 第10页 |
| 1.3 轮胎温度场研究方法 | 第10-16页 |
| 1.3.1 轮胎温度场实测法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 简化模型分析方法 | 第12页 |
| 1.3.3 有限元数值模拟分析方法 | 第12-16页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 载重子午线轮胎温度场分析总体框架&ABAQUS软件在本文中应用 | 第19-27页 |
| 2.1 载重子午线轮胎温度场分析总体框架 | 第19-20页 |
| 2.2 ABAQUS软件在本文中应用 | 第20-25页 |
| 2.2.1 ABAQUS软件中有限元模型建立 | 第20-22页 |
| 2.2.2 ABAQUS/Standard非线性求解方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 ABAQUS用户子程序 | 第23-24页 |
| 2.2.4 ABAQUS/Standard分析稳态滚动方法 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小节 | 第25-27页 |
| 第三章 载重子午线轮胎结构分析 | 第27-47页 |
| 3.1 11.00R20载重子午线轮胎有限元模型建立 | 第27-39页 |
| 3.1.1 轮胎材料特性 | 第27-31页 |
| 3.1.2 网格模型生成 | 第31-33页 |
| 3.1.3 边界条件和载荷工况定义 | 第33-39页 |
| 3.2 11.00R20载重子午线轮胎有限元分析结果 | 第39-44页 |
| 3.2.1 装配和充气工况分析结果 | 第39-40页 |
| 3.2.2 静负荷工况分析结果 | 第40-41页 |
| 3.2.3 稳态自由滚动工况分析结果 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小节 | 第44-47页 |
| 第四章 载重子午线轮胎能量损耗分析 | 第47-53页 |
| 4.1 能量损耗分析原理 | 第47-48页 |
| 4.2 能量损耗简化计算 | 第48-50页 |
| 4.3 能量损耗分析程序 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小节 | 第51-53页 |
| 第五章 载重子午线轮胎热传导分析 | 第53-67页 |
| 5.1 热传导分析原理 | 第53页 |
| 5.2 热传导分析有限元模型建立 | 第53-57页 |
| 5.2.1 网格划分 | 第54页 |
| 5.2.2 内热源定义 | 第54-55页 |
| 5.2.3 热边界条件定义 | 第55-57页 |
| 5.3 温度场分析结果 | 第57-60页 |
| 5.4 相关参数对轮胎温度场的影响 | 第60-64页 |
| 5.4.1 行驶速度对轮胎温度场的影响 | 第60-62页 |
| 5.4.2 载荷对轮胎温度场的影响 | 第62-63页 |
| 5.4.3 气压对轮胎温度场的影响 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小节 | 第64-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 附录1 能量损耗分析程序DPCL | 第69-75页 |
| 附录2 插值子函数 Interpolate | 第75-77页 |
| 附录3 傅立叶分解子函数 FFT | 第77-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
