| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 机场道面评价系统的基本组成要素 | 第11-14页 |
| 1.3.1 资产评估目录 | 第12页 |
| 1.3.2 道面状态的评估 | 第12-13页 |
| 1.3.3 道面性能的预测 | 第13页 |
| 1.3.4 道面使用性能的恢复 | 第13-14页 |
| 1.4 当前研究存在的问题 | 第14页 |
| 1.5 本文研究的目的和内容 | 第14-16页 |
| 第二章 机场道面使用性能的调查与评价 | 第16-40页 |
| 2.1 概述 | 第16-17页 |
| 2.2 机场道面使用性能的研究现状 | 第17-19页 |
| 2.2.1 功能性能评估 | 第17-19页 |
| 2.2.2 道面的结构性能评估 | 第19页 |
| 2.3 机场道面调查与评估的区域划分原则 | 第19-20页 |
| 2.4 道面使用性能评价的内容及依据 | 第20页 |
| 2.4.1 机场道面调查与评价的内容 | 第20页 |
| 2.4.2 机场道面调查与评价的依据 | 第20页 |
| 2.5 机场道面调查测试及评价的一般方法 | 第20-32页 |
| 2.5.1 道面损坏情况调查与评价 | 第20-25页 |
| 2.5.2 道面平整度调查与评价 | 第25-28页 |
| 2.5.3 道面抗滑性能调查与评价 | 第28-30页 |
| 2.5.4 道面排水性能评价 | 第30页 |
| 2.5.5 道面承载力调查与评价 | 第30页 |
| 2.5.6 道面结构适应性评价及剩余寿命预估 | 第30-32页 |
| 2.6 道面使用性能的模糊综合评价 | 第32-37页 |
| 2.6.1 机场道面使用性能评估的层次结构模型 | 第32-33页 |
| 2.6.2 机场道面使用性能模糊综合评价模型的建立 | 第33-36页 |
| 2.6.3 应用分析 | 第36-37页 |
| 2.7 道面使用性能的影响因素分析 | 第37-39页 |
| 2.7.1 分析方法的选择 | 第37-38页 |
| 2.7.2 应用实例分析 | 第38-39页 |
| 2.8 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 机场道面使用性能的预测分析 | 第40-77页 |
| 3.1 概述 | 第40页 |
| 3.2 机场道面使用性能预测研究现状 | 第40-43页 |
| 3.2.1 使用性能模型的概念 | 第40-41页 |
| 3.2.2 既有使用性能预测模型 | 第41-43页 |
| 3.3 机场道面使用性能影响因素的分析 | 第43-44页 |
| 3.3.1 道面结构 | 第43页 |
| 3.3.2 交通量和环境因素 | 第43-44页 |
| 3.3.3 施工质量 | 第44页 |
| 3.3.4 养护水平 | 第44页 |
| 3.4 性能预估模型的建模方法 | 第44-50页 |
| 3.4.1 确定型模型的建模方法 | 第44-48页 |
| 3.4.2 概率模型的建模方法 | 第48-50页 |
| 3.5 建模技术 | 第50-55页 |
| 3.5.1 建模的数据基础 | 第50-51页 |
| 3.5.2 建模的一般程序 | 第51-54页 |
| 3.5.3 既有模型分析及发展方向 | 第54-55页 |
| 3.6 机场道面使用性能预测模型的建立 | 第55-76页 |
| 3.6.1 经验回归方法 | 第56页 |
| 3.6.2 灰色理论 | 第56-60页 |
| 3.6.3 机场道面使用性能预测的改进遗传神经网络模型 | 第60-66页 |
| 3.6.4 灰色——马尔可夫组合预测模型 | 第66-68页 |
| 3.6.5 预测模型的应用分析 | 第68-76页 |
| 3.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 机场道面的养护对策与费用分析 | 第77-98页 |
| 4.1 机场道面的养护对策 | 第77-80页 |
| 4.1.1 水泥混凝土道面养护修复研究的现状 | 第77-78页 |
| 4.1.2 机场水泥混凝土道面养护修复对策分析 | 第78-80页 |
| 4.2 机场道面寿命周期费用分析 | 第80-87页 |
| 4.2.1 费用分析 | 第81-84页 |
| 4.2.2 基本经济分析方法 | 第84-86页 |
| 4.2.3 方法选择 | 第86页 |
| 4.2.4 敏感性分析 | 第86-87页 |
| 4.3 排序和优化方法 | 第87-96页 |
| 4.3.1 概述 | 第87-88页 |
| 4.3.2 排序和优化模型的结构和建模方法 | 第88-96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 机场道面评价系统的研发 | 第98-116页 |
| 5.1 基于GIS 的系统开发模式 | 第98-101页 |
| 5.1.1 GIS 开发方式 | 第98-99页 |
| 5.1.2 GIS 数据管理设计 | 第99-101页 |
| 5.2 系统结构的设计 | 第101-102页 |
| 5.2.1 系统的组成 | 第101-102页 |
| 5.2.2 硬件及软件选择 | 第102页 |
| 5.3 机场道面评价系统的研发构架 | 第102-115页 |
| 5.3.1 数据管理模型 | 第102-104页 |
| 5.3.2 机场道面状态的评价模型 | 第104-111页 |
| 5.3.3 道面结构适应性评价及剩余寿命预估 | 第111-113页 |
| 5.3.4 道面损坏成因分析 | 第113页 |
| 5.3.5 道面的维护和修复对策 | 第113-115页 |
| 5.3.6 机场道面使用性能的预测 | 第115页 |
| 5.4 本章小结 | 第115-116页 |
| 第六章 结论与展望 | 第116-120页 |
| 6.1 结论 | 第116-118页 |
| 6.2 研究展望 | 第118-120页 |
| 附录 | 第120-127页 |
| 参考文献 | 第127-133页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第133-134页 |
| 致谢 | 第134页 |